【大紀元2024年01月05日訊】為了阻止實施堵車費計畫，紐約市聯合教師工會與史坦頓島區長福塞拉1月4日聯手提起訴訟。

原告當天上午向布碌崙的紐約東區聯邦法院提起訴訟，請求法院阻止即將在今年春天實施的堵車費計畫。被告包括美國交通部、聯邦公路管理局、大都會運輸署（MTA）、三區橋梁和隧道管理局、紐約州交通廳和紐約市交通局。

聯合教師工會（UFT）主席穆格魯（Mike Mulgrew）當天與福塞拉（Vito Fossella）聯合舉行記者會，穆格魯批評堵車費計畫純粹是搶錢，福塞拉則認為這項計畫將把污染從曼哈頓轉移到史坦頓島來。

原告在訴狀上寫道，每天開車通勤到曼哈頓的教師、消防員、警察、急救人員、環衛工人和其他公共部門工作人員將成為MTA籌款計畫的受害者，由於未來進入曼哈頓60街以南的中央商務區要被收取15美元的堵車費，有些人已經考慮換工作。

訴狀還指出，根據聯邦規定，「嚴重影響人類居住環境質量」的項目必須進行完整的環境影響審查，但是美國交通部認定堵車費計畫「不會對環境產生重大影響」，就在去年6月倉促批准，沒有充分考慮對布朗士和史坦頓島等曼哈頓周邊地區的影響，這些地區早已經遭受空氣污染和氣喘高發病率的困擾。原告主張，在完成全面環境影響報告之前，不應實施堵車費。

MTA反駁了環境審查程序不完整的說法，表示整個程序長達四年，召開了無數公聽會，徵詢了數以萬計的民眾意見，考慮了方方面面的影響。MTA發言人麥卡錫（John McCarthy）透過聲明表示，要解決日益惡化的街道擁堵和空氣污染問題，就必須為大眾運輸系統提供足夠的資金，空氣和交通改善的受益者包括絕大多數乘坐大眾運輸到學校的學生和教師。

1月4日的訴訟是在紐約聯邦法院提起的第一起堵車費訴訟。此前新澤西州和李堡市（Fort Lee）已經提出兩起訴訟。儘管面臨法律挑戰，MTA持續推動堵車費計畫，預定在5月底或6月初實施，目前正展開公眾意見徵詢，2月29日將舉行公開聽證會。

責任編輯：鄭樺