【大紀元2024年01月27日訊】大都會運輸署（MTA）為了對G線地鐵的列車控制信號系統進行更新升級，計劃今年夏天分次全天候停運三個路段，但是布碌崙和皇后區民選官員反映，希望不要全天候停運，只在週末進行系統升級，甚至有22名民選官員致函MTA，要求對G線「全面升級」。

G線的這次系統升級是整個地鐵系統耗資數十億元的信號系統電腦化的一部分。根據MTA的暫定計畫，將分次對三個路段實行全天關閉停運：

（1）6月28日到7月5日：停運從法院廣場站（Court Square）到綠點大道站（Greenpoint Ave）路段；（2）7月5日到8月12：停運從法院廣場站到貝德福德-諾斯特蘭站（Bedford-Nostrand）路段；（3）8月12日到9月2日：停運從貝德福德-諾斯特蘭站到霍伊特-謝默霍恩站（Hoyt-Schemerhorn）路段。

MTA表示，地鐵停運期間，將在路段沿線提供接駁巴士服務。

但是布碌崙和皇后區的民選官員反映，全天候停運對社區衝擊太大，要求分成40個週末進行系統升級。MTA則表示，週末停運方案將造成幾乎全年的週末都在停運，並增加2,000萬到5,000萬美元的成本，更不可行。

代表G線沿線社區的22名民選官員1月25日還致函MTA主席兼首席執行官利伯（Janno Lieber）和紐約市捷運局（NYCT）局長戴維（Richard Davey），希望「停運的收穫必須要與痛苦相匹配」，要求看到G線「全面升級」，將列車車廂從四節或五節增加到八節，增加班次，並將路線延長到森林小丘-71街站（Forest Hills-71st St）。MTA尚未回應。

責任編輯：鄭樺