【大紀元2023年07月21日訊】（大紀元記者林宜君紐約報導）紐約市約有6.5萬名依賴電單車營生的外賣郎，但這些使用鋰離子電池的生財工具卻隱藏了巨大的失火風險。紐約市消防局（FDNY）局長卡范納（Laura Kavanagh）有意前往華盛頓特區，呼籲聯邦制定應對鋰離子電池失火風險的政策，行前先與市小商業局（SBS）局長金德彥（Kevin Kim）、市府人員、華埠商業改進區（Chinatown BID）與電單車行業者19日在華埠舉行閉門圓桌會。消防局在向社區宣導電池爆炸的危害之餘，也傾聽資深業者反映政府管治鋰離子電池的對策。

紐約中華公所主席曾偉康（Raymond Tsang）、華埠商改區行政總監陳作舟（Wellington Chen）與特殊項目經理李德容（Derong Li）日前均出席鋰離子電池安全研討會。陳作舟20日受訪時表示，雖然紐約市府將在8月開始執法管束不符合「UL」規範的鋰離子電池與相關電單車，但因為實際執行層面有各種考量，消防局長眼下強調教育倡導先於直接開罰。

「消防局認為教育是預防（鋰離子火災）的鑰匙。」陳作舟說，當局建議民眾首先要正規地使用鋰離子電池，因此消防局與小商業局、華埠商改區才會合作向電單車行業者敲門，說明鋰離子電池的管束政策。目前，市府機構與各商改區已經合力向300家業者進行宣導。

他表示，市消防局局長卡范納在研討會中表示將前往華府，要求為未來的電單車設備做點改變，「關鍵在於對話與教育」，當天的圓桌研討會只是一個開端；目前為止，大家談的都是教育，沒有人在說執法，「執法是最後的結果與選項」。

「不是說出去開人罰單，因為大家都知道電單車是個現實問題，也是民眾解決生活的裝備。」陳作舟說。

會議中，消防局強調鋰離子電池失火不是單純的火災，而是「爆炸」，是「不安全的環境」。陳作舟則進一步補充火災產生的煙霧是「有毒的」，所以也有人將麥地臣街（Madison St）80號電單車行失火的場景比喻成911恐怖攻擊現場，「毒煙瀰漫在空氣中」。

當與會者提出住民樓如何定期接受市消防局檢查，以確保不出現鋰離子電池火災？消防局的回應是住民樓不需要定期檢查，但是消防局會滾動式地檢查樓宇內部的布局，以免發生火災時，民眾連逃生梯在哪裡都不清楚，「不過商業樓是一定要檢查的」。

「但現在只有13個（電單車）品牌獲得批准，所以還要確保市面上的電單車與鋰離子電池等部件都達到相同的標準。」陳作舟指出，美國所使用的電單車是電池與充電組、電單車三者分開組裝，很多人因為價格考量，會直接到網站購買便宜但來路不明的電池，效仿「科學怪人」一樣自行東拼西湊，所以就算電池合格，但是充電座不一定合格，充電後一樣會有爆炸失火的風險。

他表示參與圓桌會的資深電單車行業者建議，政府應該要達到三項目標，才能落實降低鋰離子電池爆炸失火的風險：（1）在空曠區域（如政府樓空地）建立公共充電站，而不是讓民眾自行在住宅樓內的大廳充電。根據統計，電單車在居民樓內失火的數量比車行高。（2）在同行間建立合格單車行的監督規則，而不僅僅是用「UL」認證作為規定，因為商標可以仿冒。（3）打擊二手鋰離子電池。

陳作舟與華埠商改區先前已經舉辦5場消防講座，宣導鋰離子電池與電單車使用安全常識，遺憾的是華埠在這期間仍不斷發生火災，累計有5名長者不幸離世。他呼籲民眾不要將沒有卸除電池的電單車放到室內，也不要放在門邊或走道上。樓宇發生火災時，要確保安全門關上，不要讓有毒濃煙蔓延。

責任編輯：陳玟綺