【大紀元2023年06月15日訊】（大紀元記者劉景燁編譯報導）麻州捷運署（MBTA）近期向中共國企中車公司（CRRC）發送了措辭嚴厲的郵件，指責後者交付半成品的地鐵車廂，它們的噴漆沒有完成，甚至還有零件沒有妥善組裝。

據《波士頓先驅報》（Boston Herald）報導，MBTA於6月7日向CRRC麻州廠發送郵件，指責對方交付的列車是半成品，「不可接受」。

相關郵件提到，CRRC送交MBTA驗收的列車沒有完成噴漆，而且有些接口還掛在車廂底盤架上。

「顯然，送這種狀態的車廂來要求驗收是不可接受的，但是CRRC還是要求驗收。為什麼這類流程失誤不斷地發生？」MBTA技術項目經理斯泰普斯（Rick Staples）在郵件中說。

在6月7日的另一封郵件中，MBTA機械工程師芬奇（Jacob Finch）提到，新近交付的兩個車廂有一些在驗收階段不應出現的問題。他說，像噴漆未完成、接口沒裝好這樣的問題，表明「顯然是沒有人在關注它，或者是有人做了未被批准的事」。

斯泰普斯在郵件中要求，CRRC必須解釋這次失誤，包括有哪些人在從事交付驗收之前的最後檢查，以及CRRC將採取哪些改進措施等等。

這至少是MBTA第二次公開表達對中車公司的不滿。去年12月，MBTA致信該公司，指責該公司管理層完全放棄了監管產品質量的責任。信中列出了CRRC的多項問題，包括存在大量不合格品報告，質量問題導致的返工不斷出現等等。

按照合同，中車公司要為MBTA製造152個橙線車廂，以及252個紅線車廂。雙方2014年簽訂合同的時候，中車是所有競標者中報價最低的公司。

麻州《州府新聞服務》（State House News Service）當時報導，競標者之一、韓國現代公司（Hyundai Rotem）懷疑競標過程的公平性，因為時任州長派屈克（Deval Patrick）和他的交通部長在競標期間與中車代表見了面。而派屈克政府則表示，在那次會面中，雙方並沒有討論列車購買項目的細節。

新車自2019年8月上路試運行以來，多次因為故障而停駛，出現的問題包括車門在列車運行時突然打開，煞車部件故障，電池起火等等。

由於質量問題拖慢生產，新車的交貨日期也一拖再拖。MBTA發言人對《波士頓先驅報》表示，截至目前，他們只收到了90個橙線車廂和12個紅線車廂。◇

責任編輯：馮文鸞