【大紀元2023年05月17日訊】（大紀元記者玉山編譯報導）在溫暖的月份裡，沒有什麼比在開車時、將手臂伸出窗外，微風吹過手臂的感覺更好的了。但是在酷熱的夏季，爲了使你開車時保持涼爽，你可以開著窗戶開車，或者打開汽車空調讓你保持涼爽。

隨著汽油價格的上漲，司機們經常會問：「哪個選項能幫我省更多錢？開窗開空調，還是關下窗戶不開空調？」

在尋找這個問題的答案時，有兩個主要因素需要考慮。第一部分涉及你汽車中的空調如何工作以及發動機必須使用多少額外燃料以保持運轉。第二個是所謂的空氣阻力。阻力是汽車和所有移動物體在以任何速度在空中移動時遇到的阻力。大多數現代汽車在設計時都會考慮空氣動力學原理，這使它們能夠以最小的阻力穿過空氣。

然而，當車輛的車窗降下時，空氣會進入車內，從而產生阻力，這在車窗升起時是不存在的。你可以把它想像成降落傘。當跳傘者打開降落傘時，它會罩住空氣並產生大量阻力，足以減慢跳傘者的速度並讓他安全著陸。與降落傘不同，你絕對不希望汽車受到太多阻力，因為它會使你的發動機更加努力地工作以使你的汽車達到相同的速度。

那麼，搖下車窗的阻力真的比空調更影響汽車的燃油經濟性嗎？什麼時候使用空調可以節省燃油？

早在2004年，汽車工程師協會（SAE）就在通用汽車的風洞和沙漠賽車道上進行了一項研究。在風洞中，空氣被強制吹過汽車前部，並從汽車前部的某個角度吹過，以模擬側風。在沙漠中，溫度和車速被納入研究。測試中使用了兩輛車，一輛是配備8.1升V8發動機的全尺寸SUV，另一輛是配備4.6升V8發動機的全尺寸轎車。總的來說，這兩項研究都表明，開著車窗開車對燃油效率有顯著的負面影響——比使用汽車空調的影響更大。

對於轎車，當車窗放下時，效率降低了20%，而SUV的燃油效率僅降低了8%。這些差異是決定車窗關閉選項對車輛燃油效率影響程度的重要因素。研究得出的結論是，車輛的空氣動力學性能越好，打開窗戶產生的阻力就越大。

然而，對於更新、更高效的車輛，這種差異可能可以忽略不計。最近，SAE在2013年使用2009款豐田花冠以各種速度進行了測試。他們發現Corolla必須以超過80英里/小時（129公里/小時）的速度行駛時，搖下車窗產生的空氣阻力對燃油經濟性的影響才會超過打開空調的影響。SAE還測試了2009款福特Explorer，發現在Explorer中以較低的速度行駛時開著車窗會更省油，但在超過60英里/小時（96公里/小時）時兩種方法對燃油經濟性的影響沒有太大差異。（看下篇）◇

責任編輯：鍾義雲