【大紀元2023年05月13日訊】大都會運輸署（MTA）5月12日公布了堵車費計畫的最終環境評估，展開30天的公眾審查期，預計最快明年4月開始徵收堵車費。

堵車費（Congestion Pricing）計畫將對進入曼哈頓第60街以南的中央商務區的車輛徵收通行費，不過MTA在5月12日發布了《中央商務區收費計畫最終環境評估》，其中包括給予低收入駕車人以及出租車/網約車司機的優惠、夜間時段折扣，以及對收費區周邊地區的補償措施。

環境評估所披露的優惠折扣大致如下：

（1）計畫實施的前五年，年收入5萬美元以下的駕駛人，使用E-ZPass支付堵車費，每個月第11次起將獲得25%的折扣，但不包括夜間時段。估計約有1.6萬人受惠。

（2）年收入6萬美元以下的曼哈頓居民所支付的堵車費，將獲得州稅抵免。

（3）出租車和網約車每天無論進入收費區多少次，只收一次堵車費。

（4）午夜至凌晨4點之間進入收費區的車輛，將獲得至少50%的折扣，鼓勵卡車夜間送貨。

環境評估指出，堵車費計畫將使曼哈頓第60街以南收費區的車流量減少15%至20%。但是收費區周邊社區，包括布朗士、東哈林、布碌崙、橙縣和新州等地，卡車流量和污染排放可能會增加，因此MTA計劃撥出1.55億美元用於緩解污染，其中除了提供夜間時段堵車費折扣，鼓勵卡車夜間送貨外，還將花費1億美元用於補助受汅染影響最嚴重社區的空氣淨化措施、建造電動卡車充電基礎設施，並汰換南布朗士杭茲點農產品市場（Hunts Point Produce Market）上千臺柴油製冷裝置。

這份環境評估上週獲得美國聯邦公路管理局（FHWA）初步批准，MTA公布環境評估之後，從5月12日到6月12日展開30天的公眾審查期，期滿之後聯邦公路管理局將發出「沒有發現重大影響」（FONSI）的正式批准通知。堵車費的最終費率將由六名委員組成的交通機動性審查委員會（Traffic Mobility Review Board）決定之後送交MTA委員會批准。MTA估計，根據目前的時間表，堵車費計畫最早可能在2024年4月開始實施。

責任編輯：鄭樺