美中科技戰最新戰線自動駕駛技術成焦點

美國交通部長布蒂吉格（Pete Buttigieg）。(Nicholas Kamm/AFP via Getty Images)

更新 2023-11-02 3:44 AM 人氣 2686

【大紀元2023年11月01日訊】（大紀元記者李皓月綜合報導）激光雷達技術成為美中科技戰最新博弈的焦點。美國政府近期收緊激光雷達技術對外的限制政策，使得廣泛使用激光雷達的自駕技術成為美中博弈最新戰線。

前川普（特朗普）政府和現拜登政府都一直在更新關於半導體、量子計算、人工智能和其它對國家安全至關重要的技術的政策。推出的管制政策在反應速度和覆蓋範圍方面都有所增加。

今年7月，美國參議院通過了《國防授權法》（National Defense Authorization Act）的修正案，要求美國企業在收到從中國（中共）或其它對手國家對激光雷達技術的投資時，需要告知美國政府；同時，要求對美軍中使用的中國製激光雷達進行登記。

硅谷初創企業Kodiak Robotics正與美國陸軍合作開發無人駕駛汽車。

據《華爾街日報》報導，該公司首席執行官唐‧伯內特（Don Burnette）表示，該公司在其防務項目中不再使用中國的禾賽科技公司的激光雷達，轉而採用了一家美國激光雷達製造商的產品，並說該公司仍在其商業貨運業務中使用禾賽科技的產品。

美國交通部部長皮特‧布蒂吉格（Pete Buttigieg）在接受路透社採訪時表示，自動駕駛技術可能成為美中正在進行的技術冷戰的最新戰線。

中共背後操控科技公司引發擔憂

今年，激光雷達產業引起了美國政策制定者的廣泛關注。來自兩黨的議員向國會委員會聽證會和內閣官員表達了對國家安全的擔憂。

美國國會的研究機構發表了一份報告，點名批評總部位於上海的激光傳感器製造商禾賽集團（Hesai Group），稱中企採取了可疑的手段發展激光雷達技術，並利用美國投資者的資助。

《華爾街日報》報導，今年2月，禾賽科技（HSAI.US）在美國上市。禾賽在公開募股（IPO）文件中包括有關中共政府干預風險的通用警告。禾賽科技的招股書稱，中國（中共）政府對其業務行為有很大的監督權和決定權，並可能隨時干預或影響其運營。

根據研究公司Yole Group的數據，禾賽為67%的自動駕駛出租車行業提供激光雷達，幾乎每家美國自動駕駛汽車和卡車公司都是其客戶。另一家中國主要激光雷達公司RoboSense（速騰聚創）在市場上占據了大約3%的份額。

《華日》報導說，美國激光雷達公司Ouster和Velodyne Lidar今年初合併後，各自對禾賽集團提起了訴訟，稱其竊取了他們的技術。Ouster的首席執行官安格斯‧帕卡拉（Angus Pacala）表示，「禾賽的業務是建立在竊取的知識產權基礎上的。」禾賽則表示，有關該公司竊取技術的指控毫無根據，而且禾賽在與Velodyne的和解協議中並未承認有不當行為。

總部位於加州聖何塞的激光雷達製造商Cepton Inc.的產品副總裁布倫諾‧莫雷蒂（Brunnno Moretti）表示，像禾賽集團這樣的中國競爭對手可以以巨大的折扣出售競爭產品。

自上市以來，禾賽科技在納斯達克的股票價格已下挫超過50%；同期納斯達克綜合指數上漲逾8%。該公司比預期中更糟的利潤率已讓投資者感到失望。禾賽科技的總收入在增長，但在美國、加拿大和歐洲部分地區的銷售份額卻出現下滑。

激光雷達是一種掃描周圍環境並生成三維圖像的傳感器，是自動駕駛車輛用於識別障礙物、構建地圖和定位車輛場景的關鍵技術。禾賽是激光雷達（Lidar）領域的主要參與者。