【大紀元2023年10月13日訊】（大紀元記者唐健豐香港報導）本港近期接連發生塌鐵閘事故，工業傷亡權益會昨日與部份死傷者家屬發表聯署信，要求港府認真巡查現時的鐵閘，停用有安全風險的鐵閘，建議立法強制維修。

工權會幹事劉家樂表示，現時未有法例強制檢驗鐵閘，只有指引建議每3個月進行維修和保養，建議當局立法強制；教育正確的使用閘門和處理危險情況方法。劉續指，坊間有多款不同類型的鐵閘，當局需檢查鐵閘本身設計是否有缺陷，必要時考慮停用及禁止進口。

上月在啟德郵輪碼頭被鐵閘砸傷的51歲男保安員，左腳要切除1隻腳趾，右腳需切除4隻腳趾，今日需要再做截肢手術。工權會表示關注，又指可能用於鞏固閘門的路軌遭經過車輛頻繁輾過，導致加速磨損，而保安公司無尋求專業協助，卻要求保安員處理，結果釀成事故。

涉及去年9月安達臣道塌天秤事故的地盤總承建商精進建築，其承建的油麻地渡華路地盤10日再發生奪命事故，發展局決定暫停精進所有工務工程投標資格多一年至明年底。工權會總幹事蕭倩文認為當局做法有必要，形容是對承建商及分包商無可避免的懲處。

蕭倩文表示，每宗工業意外要視乎情況循刑事或民事訴訟追究，據知目前僅有2019年新田購物城和去年的油麻地母嬰健康院意外，當局有引用《職安健條例》起訴，認為即使當局已修例提高罰則，仍有待判例的罰款額，才知道能否發揮阻嚇力。她又表示，很多工傷意外相信無獲呈報及由當局公報，目前難以判斷近期塌閘事故的趨勢。

憶述郵輪碼頭塌閘經過
截肢男保安：好在走得快

啟德郵輪碼頭事故中遭砸傷雙腳的保安員何先生，仍在伊利沙伯醫院留醫，左腳同右腳已分別切除1隻和4隻腳趾。一直跟進其個案的工權會昨日帶記者探視，何先生形容幸好事發時走得快，得以保命。

何先生說，當時手推大閘損壞了一個月仍無人修理，上方不能扣緊之餘還微微傾斜，即使他向控制室通報事件，並表示必須通知機電署協助維修，但控制室新主管當時不熟流程，仍堅持要求他扶正壞閘，結果重達3、4千斤的大閘便在兩分鐘倒下來，「一處理跌下來，咁就一世（大閘一處理便掉下來，這一世便斷送了）」。他透露，有關控制室負責人仍未離職。

何先生目前要由妹妹何女士推輪椅出入，雙腳包著層層紗布，露出的左腳腳趾明顯發黑，由於腳部肌肉和右腳腳跟已壞死，今天需再動手術截除左腳一半腳掌，和右腳腳踝以下整個部份，何女士提到，哥哥上次手術花4至5小時，今次手術時間可能會更長。

何女士連日來不時照顧哥哥，本來希望能保住腳掌，但傷勢惡化導致截肢範圍擴大，「但而家腳踩喺地上，咩都無（但現在腳踏在地上，甚麼都沒有了）」何女士不忍落淚地說。她又提到哥哥這數晚情緒波動，有時在半夜發惡夢，說全部人死光了，需要醫院派藥來控制情緒。

何女士提到，哥哥在2013年來港，大嫂和姪兒身在大陸，哥哥作為自己家庭的經濟支柱。姪兒剛滿22歲並完成學業，當接到父親出事消息後已趕來探望，現已回到大陸。談及哥哥日後漫長的復康道路，何女士仍為對方日後生計擔憂，大嫂恐怕要全日照顧而無法上班。

何女士認為，郵輪碼頭應圍封有問題的鐵閘，保安公司則不應要求前線保安員處理鐵閘問題，認為兩者都要就事故負上責任，但由於哥哥仍要等候截肢，目前追究賠償和責任言之尚早，期望今次受訪能喚醒大眾關注，避免再出現同類意外。◇

責任編輯：陳真