港工權會與死傷者家屬聯署 促立法強制鐵閘維修

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【大紀元2023年10月13日訊】(大紀元記者唐健豐香港報導)本港近期接連發生塌鐵閘事故,工業傷亡權益會昨日與部份死傷者家屬發表聯署信,要求港府認真巡查現時的鐵閘,停用有安全風險的鐵閘,建議立法強制維修。

上月底遭大閘砸傷雙腳的保安員何先生,昨日在妹妹陪同下見記者。(唐健豐/大紀元)

工權會幹事劉家樂表示,現時未有法例強制檢驗鐵閘,只有指引建議每3個月進行維修和保養,建議當局立法強制;教育正確的使用閘門和處理危險情況方法。劉續指,坊間有多款不同類型的鐵閘,當局需檢查鐵閘本身設計是否有缺陷,必要時考慮停用及禁止進口。

上月在啟德郵輪碼頭被鐵閘砸傷的51歲男保安員,左腳要切除1隻腳趾,右腳需切除4隻腳趾,今日需要再做截肢手術。工權會表示關注,又指可能用於鞏固閘門的路軌遭經過車輛頻繁輾過,導致加速磨損,而保安公司無尋求專業協助,卻要求保安員處理,結果釀成事故。

涉及去年9月安達臣道塌天秤事故的地盤總承建商精進建築,其承建的油麻地渡華路地盤10日再發生奪命事故,發展局決定暫停精進所有工務工程投標資格多一年至明年底。工權會總幹事蕭倩文認為當局做法有必要,形容是對承建商及分包商無可避免的懲處。

蕭倩文表示,每宗工業意外要視乎情況循刑事或民事訴訟追究,據知目前僅有2019年新田購物城和去年的油麻地母嬰健康院意外,當局有引用《職安健條例》起訴,認為即使當局已修例提高罰則,仍有待判例的罰款額,才知道能否發揮阻嚇力。她又表示,很多工傷意外相信無獲呈報及由當局公報,目前難以判斷近期塌閘事故的趨勢。

憶述郵輪碼頭塌閘經過
截肢男保安:好在走得快

啟德郵輪碼頭事故中遭砸傷雙腳的保安員何先生,仍在伊利沙伯醫院留醫,左腳同右腳已分別切除1隻和4隻腳趾。一直跟進其個案的工權會昨日帶記者探視,何先生形容幸好事發時走得快,得以保命。

何先生說,當時手推大閘損壞了一個月仍無人修理,上方不能扣緊之餘還微微傾斜,即使他向控制室通報事件,並表示必須通知機電署協助維修,但控制室新主管當時不熟流程,仍堅持要求他扶正壞閘,結果重達3、4千斤的大閘便在兩分鐘倒下來,「一處理跌下來,咁就一世(大閘一處理便掉下來,這一世便斷送了)」。他透露,有關控制室負責人仍未離職。

何先生目前要由妹妹何女士推輪椅出入,雙腳包著層層紗布,露出的左腳腳趾明顯發黑,由於腳部肌肉和右腳腳跟已壞死,今天需再動手術截除左腳一半腳掌,和右腳腳踝以下整個部份,何女士提到,哥哥上次手術花4至5小時,今次手術時間可能會更長。

何女士連日來不時照顧哥哥,本來希望能保住腳掌,但傷勢惡化導致截肢範圍擴大,「但而家腳踩喺地上,咩都無(但現在腳踏在地上,甚麼都沒有了)」何女士不忍落淚地說。她又提到哥哥這數晚情緒波動,有時在半夜發惡夢,說全部人死光了,需要醫院派藥來控制情緒。

何女士提到,哥哥在2013年來港,大嫂和姪兒身在大陸,哥哥作為自己家庭的經濟支柱。姪兒剛滿22歲並完成學業,當接到父親出事消息後已趕來探望,現已回到大陸。談及哥哥日後漫長的復康道路,何女士仍為對方日後生計擔憂,大嫂恐怕要全日照顧而無法上班。

何女士認為,郵輪碼頭應圍封有問題的鐵閘,保安公司則不應要求前線保安員處理鐵閘問題,認為兩者都要就事故負上責任,但由於哥哥仍要等候截肢,目前追究賠償和責任言之尚早,期望今次受訪能喚醒大眾關注,避免再出現同類意外。◇

責任編輯:陳真

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