【大紀元2023年01月31日訊】（大紀元記者高杉編譯報導）在電動汽車行業領導者——特斯拉宣布電動汽車降價計劃數週后，福特汽車也宣布將降低純電動野馬Mach-E越野車的價格，並增加產量。

這家位於底特律的汽車製造商在週一（1月30日）表示，將降低Mach-E電動越野車的定價。福特的這款電動汽車與特斯拉的Model Y型相當。根據車型不同，福特的降價幅度將從600美元到5,900美元不等，平均降幅約為4,500美元。而特斯拉在1月初對其Model Y的降價，幅度高達13,000美元。

華爾街分析師和投資者大多對特斯拉的降價表示讚賞，認為這是一種拉動需求和增加銷售的方式，儘管很多人擔心，此舉會侵蝕一些利潤。分析師們預計，特斯拉的降價將給其它汽車製造商帶來壓力，使其也不得不削減自己的售價。

據美國全國廣播公司財經頻道（CNBC）報導，福特電動汽車業務首席客戶官馬林‧賈賈（Marin Gjaja）對此透露說，就福特的情況而言，降價將意味著，並非所有Mach-E車型的每一輛汽車都能實現盈利。他說，預計Mach-E的年產量將從78,000輛增加到130,000輛。

賈賈在一次媒體發布會上表示：「我們正在針對市場的變化做出應對。」他還提到了新的聯邦電動車激勵措施和特斯拉的降價。他說：「由於我們期待並希望在市場上保持競爭力，我們不得不對此做出回應。」

據賈賈表示，由於產量的增加以及一些商品成本的減少，福特預計將通過成本優化來抵消一些利潤的縮減。

現在，Mach-E的起價將從約46,000美元到64,000美元不等。特斯拉的Model Y起價約為53,500至57,000美元。

去年，Mach-E使福特成為美國第二大最暢銷電動汽車的製造商，儘管它仍遠遠落後於特斯拉。福特去年在美國銷售了超過65,000輛電動汽車。

據市場研究公司「汽車情報」（Motor Intelligence）的數據估計，特斯拉2022年在美國的電動車銷量超過了52.2萬輛，但它沒有按地區報告銷量。

福特表示，現有的野馬Mach-E電動汽車客戶，在等待車輛交付時，將自動收到降價後的價格。該公司說，對於在1月1日之後購買這些車輛的客戶，如果他們已經收到了他們的Mustang Mach-E汽車，福特將向他們提供「個別優惠」。

除了調整後的價格，在1月30日和4月3日之間訂購的Mustang Mach-E車輛，還將有資格享受福特信貸（Ford Credit）的特殊利率，低至5.34%。

福特公司拒絕對降價後的哪些Mach-E車型會有利潤的問題發表評論。該公司預計，將在今年晚些時候開始單獨報告其電動汽車業務（即Model E）的財務業績。

賈賈說：「我們是想獲得利潤的，不要誤解我的意思，我們絕對是想獲得利潤的，相信我。我知道，我們需要努力才能獲得更多的利潤，因為我們將為這個數字公開負責。」

為了提高Mach-E的產量，福特公司正在對位於墨西哥的汽車生產工廠進行升級。福特表示，該工廠預計將在下個月就能重新上線。

通用汽車和福特汽車本週將公布2022年第四季度的業績和2023年的業績指引。而華爾街正在關注消費者需求減弱的跡象，以及更艱難的定價環境。

無論哪種情況，都意味著汽車製造商在2023年的利潤將減少，預計2022年第四季度的業績將會相對穩健，而上一年同期的收益則較為疲軟。

根據全球最大的金融市場數據和基礎設施提供商之一的Refinitiv公司的預估，通用汽車去年第四季度的每股收益預計為1.69美元，比上一年同期增長25%；而福特汽車的每股收益預計為62美分，比上一年同期的26美分增加一倍以上。

近年來，在新車供應緊張和消費者需求強勁的情況下，汽車製造商的業績創下了新高。隨著庫存水平恢復正常，他們一直寄希望於此前持續被壓抑的需求，希望能避免提供大幅折扣或激勵措施來促銷汽車。

但這種情況正在慢慢發生變化，這使得新車的價格和利潤處於不穩定之中。

考克斯汽車公司（Cox Automotive）報告說，底特律汽車製造商的庫存水平在行業中是最高的，並指出不同品牌汽車的庫存數量有很大的不同。此外，促銷措施也在慢慢增加。

人們普遍擔心，在對經濟衰退的擔憂和利率上升導致的負擔能力問題，以及新車的平均近5萬美元的歷史高價中，被壓抑的需求已經被大大地削弱。

責任編輯：林妍#