紐約皇后區區長偕多部門官員 訪法拉盛商家調研

聚焦交通、清潔、治安等問題 以有效改善法拉盛經營環境

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【大紀元2023年01月19日訊】(大紀元記者林丹紐約報導)在黃曆新年到來之前,皇后區區長理查茲(Donovan Richards)偕紐約市警局、清潔局、交通局等多個部門的負責人及法拉盛市議員一行十多人,於1月18日視察法拉盛中心區,聽取商家反饋,了解法拉盛商家遇到的挑戰,以更好地改善法拉盛商業區的經營環境。

2023年1月18日,皇后區區長和市警局、清潔局、交通局等市府部門代表,聽取法拉盛商改區反饋。(林丹/大紀元)
2023年1月18日,皇后區區長聽取炸雞店「霸王別姬」商家的反饋。(林丹/大紀元)
2023年1月18日,皇后區區長Donovan Richards和市府多個單位的負責人在法拉盛緬街上實地考察。(林丹/大紀元)

理查茲區長偕市府多個部門的負責人,包括紐約市警局總警司馬德雷(Jeffrey Maddrey)、上月新到任的市警北皇后區勤務指揮中心指揮官、副總警監(Deputy Chief)Christine Bastedenbeck、市清潔局、市交通局的官員、市議員黃敏儀、市警109分局局長霍爾(Louron E. Hall)一道,在人潮湧動的法拉盛中心區馬路上穿梭。他們從39大道起步,沿王子街、40路食街、緬街、羅斯福大道步行,實地考察法拉盛的市容、交通和商家經營情況,先後走訪了40路炸雞店「霸王別姬」、40路酒莊「台北酒莊」以及新世界超市。

理查茲一行表示,實地傾聽商家的聲音,了解商家所面臨的挑戰,以更快速、有效地為他們排憂解難。

商家及法拉盛商改區(Flushing BID)向區長一行反饋了關於法拉盛交通擁堵、交通標誌不夠清晰、交通罰單多;有的商家亂丟垃圾、商業垃圾收集比較混亂;在109分局轄區犯罪率激增的情況下,法拉盛中心區小偷增多,商家缺乏安全感等問題。

炸雞店「霸王別姬」老闆黃向臻反映,因公車道的關係,車輛從北方大道進入緬街須繞大彎,車輛都集中到狹窄的40路上,造成要花40分鐘才能進入緬街。另外,法拉盛公車道的執法標誌不夠清晰,造成從外地進入法拉盛的司機吃罰單多。他建議:法拉盛的交通標誌應用多語種標出,有攝像頭的地方也應明顯標出,減少司機吃罰單的頻率,否則司機吃罰單多也就不敢再進入法拉盛,進而影響商家生意。

在法拉盛經營了40年的台北酒莊的負責人Thomas Wang反饋,商家把垃圾拿到路邊,堆積著等垃圾公司來收,造成馬路骯髒,影響行人走路;另外,不同的商家找不同的垃圾公司,收集時間也各不相同。他建議,在40路與王子街交界處有布蘭德政府樓(Bland Houses)的垃圾收集箱,旁邊有塊空地可以用來設為商家的垃圾收集點,商業垃圾集中到那裡統一回收;或者附近商家都聘請同一商業垃圾清潔公司(採用競標的方式來挑選),這樣商業垃圾管理不至於混亂。清潔局的官員說,全市有34個社區已開展在商業街區設垃圾收集箱(Clean Curbs)的試點。

2023年1月18日,紐約市警局官員在新世界超市內。(林丹/大紀元)

法拉盛中心區最大的商場「新世界商城」的董事長邵連武、總裁邵增長則反饋了小偷增多的情況。他們表示商城有近100家商家,每天的人流量為4萬人次,超市人流量1萬人次,但超市每天都抓到五六個小偷,沒有抓到的就更多了。

法拉盛BID執行主任余鈿崧根據商家反饋表示,法拉盛中心區小偷猖獗,商家在經營不易的情況下還要承受被偷、被搶,有的商家不得不把被盜損失算入成本;同時法拉盛的交通在惡化,他希望交通局對法拉盛的交通進行整體的規劃,不是頭痛醫頭、腳痛醫腳。對於商家期盼法拉盛公車道對私家車的限制進一步放寬,他建議市交通局對緬街公車專道調整為:在週一至週五交通高峰時段(早上7-10點、下午4-7點)實施,週六週日全天候對私家車放開(因雙休日外地很多車輛進來,是商家的黃金時間)。他也建議交通局清走廢棄的戶外餐廳,還路於民,並恢復疫情之前的條規。

在傾聽商家反饋時,多位官員做著筆記。區長理查茲在視察後表示,這次走訪是把多個部門的負責人組織在一起,聯合走訪直觀地了解法拉盛中心區;商家反饋的問題會予以重視研究,做出改善。

理查茲說,去年109分局轄區的犯罪率激增,在新的一年將要求紐約市警局在這裡投入更多的資源;對於交通瓶頸問題,公交車道確實便利了廣大的民眾,但有些問題需要改進,將繼續與交通部門合作;還有遊民問題等也需要解決。他並表示,法拉盛的基礎設施也需要投入資金改善。◇

皇后區區長理查茲(右四)偕多部門負責人到法拉盛新世界商城聽取商家反饋。(林丹/大紀元)

責任編輯:李悅

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