【大紀元2023年01月11日訊】（大紀元記者徐曼沅洛杉磯報導）2022年特斯拉股價暴跌，不少投資人都在觀望，是否可以逢低買進？2023年初該股走勢低迷，1月6日傳出調降大陸售價消息後，一度重摔7%，每股價格跌至103美元，但終場勁漲2.5%，谷底翻揚。經濟學者陳溢茂教授就該公司產業基本面與2023年經濟走勢評估，認為特斯拉還是有發展投資潛力，其逆轉上漲有原因。

受第4季交車量低於預期的打擊，特斯拉股價2023年一開始就大跌12.2%，但隨即由黑翻紅，週一（1月9日），特斯拉盤中最高衝至123.52美元，讓不少之前逢低買進的投資人小賺一筆。

自2022年10月馬斯克（Elon Musk）完成收購Twitter的交易後，特斯拉股價就開始走下坡。去年全年，特斯拉股價下跌65%，市值縮水約6,750億美元。但陳溢茂認為，引發特斯拉股價動盪的原因並非只有推特收購案。

陳教授表示，2022年很多行業的股票都表現不佳，除了大宗物品和能源，其它行業股票都在虧錢。科技和通訊服務等跌幅最大；對汽車行業也是一個災難，電動車行業股價去年下降70%到80%，主要是「需求」問題。

整體觀察美國去年的經濟發展，陳溢茂認為零售業去年表現還不錯，尤其是第三季度之前，其中最主要的原因，可能還是美國政府「發錢」，讓民眾有消費能力，但現在消費也開始出現下降趨勢，尤其是奢侈品消費開始降低，其跌幅達30%左右。債券市場也因為升息太快去年呈下降趨勢，出現歷史上比較罕見的跌幅。所以特斯拉股價下跌，並非只有其公司自身的特殊因素，同時也受整體經濟環境影響。

據美國政府數據，去年12月新增非農工作22.3萬份，高於預期；平均時薪月增0.3%，較11月的0.4%下滑，並低於預期。勞動市場降溫間接促使股市上漲。數據也顯示，上月美國在職或求職人口近1.65億人，升至創紀錄高點，反映勞工供應改善；同時間，代表勞動力價格的平均時薪年增4.6%，創16個月來最慢增速，較去年第一季結束時，整整掉了1個百分點。平均週薪年增3.1%，為2021年5月以來最慢增速。

不過美國最新非農就業報告公布後，芝商所（CME）彙編的利率期貨市場價格顯示，投資人認為聯準會（Fed）本月底升息0.25個百分點（1碼）的機率高達75%，另25%認為將升息0.5%。

陳溢茂指出，更高通脹引發的金融收緊，烏克蘭戰爭引發的能源供應衝擊，很有可能會促使歐元區和英國收緊對美國的貨幣政策，這些都是影響特斯拉股價下跌的潛在因素。不可否認電動車產業仍面臨利率走高、零件缺貨和全球經濟疲弱等逆勢。

特斯拉在中國需求不足，庫存過剩，但6日降價後，銷售似乎已回溫。1月9日，特斯拉中國官網顯示，MODEL Y部分車型的預計交付日期已延後至少一週，這通常代表訂單大量湧入，導致延期交車。

陳溢茂認為，2022年，特斯拉銷量占電動汽車市場的65.4%，儘管這一比例低於2021年的68.2%和2020年的 79.4%，但不可否認，其仍持續主導美國電動車市場。儘管特斯拉在中國的市占率可能無法超越中資電動車廠比亞迪，其歐洲市場也因各大傳統車廠經營電動車而遭受夾擊，但特斯拉還是擁有它的電池技術優勢，馬斯克掌握的低軌衛星技術還是具投資潛力。

責任編輯：嘉蓮