【大紀元2022年07月04日訊】（大紀元記者高邈綜合報導）大陸疫情反覆爆發，在中共嚴苛的防疫管控措施下，大眾交通工具暫停的情況時有發生，自行車因此成了民眾熱門的代步工具。

據中新經緯報導，北京通州美利達自行車的一名銷售員表示，從今年北京這波疫情初期開始，自行車就開始熱銷，但是廠家庫存不足，疫情又造成了運輸困難，不止消費者買車買不到，連賣車的也沒地進貨。

北京通州一家捷安特的銷售人員也表示，店內所有能賣的自行車都擺出來了。原本擺滿了售價在萬元以上的自行車，現在全賣沒了。

自行車零件製造商禧瑪諾（上海）貿易有限公司的相關工作人員表示，自疫情爆發以來，禧瑪諾產能和供應就一直跟不上，一般都要等3個月以上。

某互聯網大廠員工表示，她在二手交易平台上花1.6萬元購買了一輛原價為1.5萬元的Brompton（俗稱小布）自行車，「雖然貴了1000元，但至少是現貨，如果在直營店購買同款車型同款顏色，至少要等待2個月。」

該員工還說，花1.6萬元值得，因為「疫情比較嚴重，公共交通有可能甩站。騎著自行車上下班、休息時騎遍北京城，即安全又健康。」

中共對於疫情一直採取嚴苛封控措施。今年五一長假過後，受到部分地鐵站因疫情臨時關閉、百餘公車路線停運繞行的影響，北京街頭就一度出現大批民眾改騎自行車上班的景象，網友戲稱彷彿一夜之間「回到80年代」。

不過，也有消費者表示，「現在油價太貴了，你去隔壁的加油站看看，92號汽油都漲到10元錢了。開車加不起油，上下班高峰期又搶不到共享單車，只能來買一輛了。」

由於現貨緊缺，部分品牌的二手貨價格也一路走高，保值也成了部分買家購車的新考量。有車主表示，騎了一兩年的車仍能原價出手，沒想到自行車還成了理財產品。

責任編輯：林琮文