【大紀元2022年06月24日訊】（大紀元記者林燕綜合報導）美國民主黨高層在降低油價上出現了罕見的分歧。油價問題是影響11月中期選舉的關鍵議題之一。

總統拜登週三（6月22日）呼籲國會批准暫停徵收7至9月這三個月的聯邦汽油稅，幫助消費者應對美國生活費用的飆升。

國會眾議長南希‧佩洛西（Nancy Pelosi）隨後回應說，民主黨領導人將評估拜登總統提議的暫時免徵汽油稅法案，但她沒有表示贊同拜登的提案。

佩洛西在週三的一份聲明中說，他們將看看眾議院和參議院如何往前推進總統提案、並達成共識，她還提到共識得在眾議院民主黨人已通過的降低加油站價格法案基礎上，包括《防止消費者燃料價格欺詐法案》和《降低食品和燃料成本法案》。

這兩項法案都在眾議院獲得通過，儘管它們在參議院獲得通過的機會不大。

佩洛西這次對拜登提案的反應顯得反常。過去，她通常會讚揚總統的議程，尤其在涉及經濟和其它方面的議程上。

她的簡短公式性回應顯示出國會一些民主黨人的擔憂。他們認為，暫停徵收聯邦汽油稅根本不會讓加油站的油價顯示出明顯的下降。

眾議院籌款委員會主席、民主黨人理查德‧尼爾（Richard Neal）公開質疑說，暫緩汽油稅節省下來的錢是會流向消費者還是會被石油公司吸收？

佩洛西本人早在3月份就斷然拒絕了暫緩汽油稅這一提議。當時，她說，根本無法保證節省下來的錢會轉給消費者，那只是政客表演，總「要做點什麼」，僅此而已。

美國汽油價格由市場調控，各油商自行制定價格。即使政府減免燃油稅來干預油價，也會因需求上升，使得油價又漲回來。

美國汽車協會（AAA）發言人安德魯‧格羅斯（Andrew Gross）說，原油成本才是決定汽油成本的最大因素，約占56%，其餘約14%來自煉油，15%來自運輸和行銷費用，聯邦及州燃料稅只占15%。

對石油行業的企業而言，因受拜登政府在公共土地限制發放更多的鑽探許可證以及批准石油運輸管道的影響，他們不願意為不可預知的未來進行更多能源基礎設施投資。儘管他們知道，增加供應量是降低油價的關鍵所在。

民主黨的能源政策是限制傳統化石能源，鼓勵新的清潔能源。

Rapidan能源公司的創始人兼總裁鮑勃‧麥克納利（Bob McNally）說，拜登政府似乎不明白，鑒於所涉及的時間表、資本投資和供應鏈問題，石油行業不可能今天打開水龍頭，明天又關閉。

美國的聯邦汽油稅是每加侖18.4美分，駕車人在加油站通常加滿15加侖的汽油因此要多付2.76美元。柴油稅是每加侖24美分。

拜登週三說，暫停徵收聯邦汽油稅會給美國家庭「一絲喘息空間」。同時，他要求各州調降汽油稅，以及石油公司和加油站交出減稅所得。

另一方面，聯邦汽油減稅提案會讓全國高速公路基金減少100億美元。

責任編輯：李緣#