【大紀元2022年06月11日訊】（大紀元記者殷瑞娜編譯報導）加州監管機構已經批准Cruise的無人駕駛汽車，可以在舊金山提供商業乘車服務，但該市官員對自動駕駛車輛運營的準備情況，以及相關的法規，尚存重要的問題未解決。

據《舊金山觀察家》報導，舊金山市府稱，Cruise的自動駕駛汽車「在技術上」，無法在接送乘客時停靠在路邊，這可能會導致交通堵塞和安全隱患。市政府對此特別關注，因為如果Cruise想在舊金山部署更多的自動駕駛汽車，調整其運營時間，或將其服務範圍擴大到市中心，該公司的許可可能不需要尋求額外的監管批准。

另外，市政府官員擔心，根據目前的加州法律，無人駕駛車輛不能因違章行駛而受到處罰。

市府在給加州公共事業委員會（California Public Utilities Commission）的信中認為，如果不解決這些問題，Cruise的商業部署可能會重演十年前Uber和Lyft同樣的問題。

CPUC上週批准了Cruise的申請，CPUC是監管商業運輸的國家機構，其決定使舊金山成為美國第一個接待無人駕駛出租車的主要城市，無論市政府如何表達抗議。

最初，該計劃將部署30輛經過改裝的電動雪佛蘭車，從晚上10點到早上6點在本市漫遊，接載乘客，最高時速為30英里。它們將不允許在濃霧或大雨中運行。

CPUC發言人說，如果Cruise想增加其運營車輛，將不需要CPUC新的批准，除非該機構確定額外的車輛，「嚴重影響」已批准的許可中的安全規定。

Cruise表示，付費乘車將在未來幾週內開始，公眾可以在該公司的網站上預訂。該公司稱，目前，公眾的需求遠遠超過了車輛的數量，所以不是每個報名的人都會被選中下載該應用程序。公司還表示，乘坐服務的價格，比現有的叫車服務具有競爭力。

開始時，Cruise無人出租車，將只在舊金山西北部社區的服務區運營，包括日落區、列治文區、西區和太平洋高地的大部分地區。

在早些時候給CPUC的信中，市府對Cruise的初始服務區提出了異議，說它幾乎排除了舊金山指定的所有「公平優先社區」，而且「沒有反映舊金山的種族和族裔多樣性」。Cruise公司則表示，最終打算在整個城市提供乘車服務。

如果Cruise想擴大其服務範圍到舊金山市中心，或延長其運營時間，它將不需要由CPUC進行全面聽證和投票，僅取決於該機構是否確定這一變化，將對Cruise的許可產生「重大影響」。

舊金山市交通局（San Francisco Municipal Transportation Agency）、市長殘疾人辦公室（Mayor’s Office of Disability）、警察和消防部門、加州殘疾人權利組織（Disability Rights California），批評Cruise的車輛缺乏輪椅通道。Cruise在其回應信中說，正在開發一種定製裝置，它對殘疾人將是完全無障礙的。

其它城市，包括洛杉磯、沙加緬度（Sacramento）和奧克蘭，也寫信表達了對Cruise許可證的擔憂，舊金山出租車工人聯盟（San Francisco Taxi Workers Alliance）也是如此。

在給CPUC的最後一封信中，舊金山市府讚揚了Cruise無人車的整體駕駛行為，稱無人駕駛的Cruise自動駕駛車輛，似乎總體上以謹慎和合規的方式運行，但他們對車輛接送乘客行為提出異議。市府發現，在對視頻中拍攝的85次無人駕駛Cruise的接送行為進行審查時，沒有一次車輛停在路邊，即使路邊有空位。

Cruise否認其車輛不能停在路邊進行接送。發言人漢娜‧林多（Hannah Lindow）在一封電子郵件中寫道，Cruise自動駕駛車輛的設計，首先是尋找可以合法停靠的路邊空間，當有可用的、合法的停靠位置，供乘客上下車時，它就會停在車道外。Cruise還強調，州車輛法規允許商業車輛，在「合理必要」的情況下在行車道上停車，以便上下乘客。

市政府在信函中，還強調了另外三起Cruise車輛似乎有不安全駕駛行為的事件。

有一次，一輛經過施工區的Cruise無人駕駛車，在人行道上空轉了5分鐘；另一起事件中，擋住了一輛正在救火的消防車的去路，使其延誤了大約30秒；第三起則是，Cruise的車輛沒有正確地讓路給警察，而是開到下一個街區才停了下來。

這些例子均為市府提出的特別關注案例，他們擔心無人駕駛汽車不能因違章行駛而被傳喚。不過，舊金山交通管理局、市長律師辦公室和警察局的發言人證實，警察可以對違章停車的自動駕駛車輛進行處罰，包括雙重停車。

加州機動車管理局（California Department of Motor Vehicles）沒有直接回答，自動駕駛汽車是否可以因違章行駛而被處罰。但是，DMV在一封電子郵件中回應說，自動駕駛汽車的設計，必須符合加州車輛法規，並且必須有一個與執法部門互動的計劃。當公共安全面臨不合理的風險時，DMV可以立即暫停或撤銷許可。

隨著無人駕駛乘車服務的開展，舊金山正在呼籲修改交通法，以考慮到自動駕駛汽車。市政府將繼續遊說CPUC，明確限制Cruise在舊金山部署的車輛數量，以阻止該公司在投資者報告中所說的指數式增長。舊金山市交通局希望召開會議，與Cruise討論其對乘客上下車和緊急車輛通行的擔憂。◇

責任編輯：念真#