【大紀元2022年05月07日訊】（大紀元記者周鳳臨綜合報導）年初隨著油價飆升，州府沙加緬度（Sacramento）的政治領袖們，提出了若干個補貼提案，但在補貼誰及如何發放方面，州長紐森（Gavin Newsom）和議會爭持不休。州長紐森指責稱，兩院領袖們所提出的補貼計畫，得通過加州稅務局發放，不如他提出的補貼發放到擁有車輛的人手中來得快。

據《聖荷西水星報》報導，紐森批評加州的民主黨議員們提出的補貼方案，得通過加州特許稅委員會（Franchise Tax Board）發放，由於退稅高峰時段的影響，補貼發放將會延遲數個月之久。

議會的補貼方案是，年收入不超過12.5萬美元的納稅人，可以收到200美元的支票，每一個孩子或者依賴者，每位再加200美元。

特許稅委員會正在退稅季節，發放補貼不會那麼快，紐森表示，補貼可能會在9月底開始發放，而且發放的時間，會拖到2023年春季。紐森認為，人們對此不會太高興的，因為他們期待附加費更快發放。

在過去2個月內，加州一直維持著每加侖5美元以上的高油價。儘管一直有民間的壓力和呼聲，民主黨議員占2/3多數的加州議會，與州長在補貼是發給所有人，還是只發給某些特定人群上，一直爭持不下。

紐森的提案是，發給加州每位車輛擁有者400美元補貼，有2輛以上的可獲得最高800美元補貼，這樣加州總共會發出110億美元補貼。紐森的提案，由於僅限於車輛擁有者，可通過機動車輛管理局（DMV）發放，不受報稅季節影響，這樣可以在夏季就開始發放。

設立補貼上限，按照紐森的說法，可以防止那些「擁有23輛特斯拉的人」鑽空子多領。但紐森認為，燃油補貼不應按收入區別對待，應該人人都發，因為疫情期間的紓困支票，並未發到年收入超過7.5萬美元人的手中。

紐森還呼籲，撥給公共交通機構款項，以便為乘客提供3個月免費乘坐。

下星期將提出5月版的州預算。目前，州長與一些議員領袖，正在就預算相關問題進行談判，最終所有各方都同意的預算草案，將在6月出爐。

根據上次彙報的數字，加州預計將有680億美元盈餘。根據1979年確立的支出上限，這種情況下，沙加緬度應將一些盈餘的款項，發回到納稅人手中，或者用在一些選項上，包括教育和基礎建設等。

加州參議院臨時議長託尼．阿金斯（Toni Atkins）、眾議院議長安東尼．倫登（Anthony Rendon）均表示，他們致力於儘快將紓困金發到納稅人手中。

為低收入居民發聲的「加州預算及政策中心」（California Budget & Policy Center），研究主任斯科特．格雷夫斯（Scott Graves）表示，沒必要指著DMV來發補貼，因為加州一直在通過特許稅委員會，在向家庭發放紓困金。

加州5月6日的平均油價為每加侖5.785美元，灣區的油價還更高一些。到7月1日，由於新一輪的汽油稅調漲，每加侖會再漲3美分，目前每加侖汽油價格中，包含51美分稅收。暫緩這筆汽油稅調漲的努力，在州議會的反對下失敗。

加州議會中，占少數的共和黨議員們，呼籲立即暫停加州的每加侖51美分的汽油稅，但此項提案被民主黨議員拒絕。上週，有2黨議員重新提案，在加州暫停汽油稅12個月。◇

責任編輯：王曦