【大紀元2022年05月01日訊】（大紀元記者李艾倫編譯報導）中國因新一波中共病毒（Covid-19）爆發而封城停產，正在威脅著全球供應鏈。美國公司不得不增加昂貴的庫存。例如，總部位於新澤西州的批發商和製造商肯特國際公司（Kent International, Inc）將其位於加州、南卡羅來納和新澤西的三個倉庫庫存增加到約10週的供貨量，而COVID之前只是4到6週的正常庫存。

據路透社報導，肯特公司首席執行官卡姆勒（Arnold Kamler）表示，目前腳踏車的供應鏈已跟上。許多美國公司也處於同樣的境地。近幾個月來，隨著美國港口擁堵狀況的緩解和供應鏈開始解開，庫存水平有所上升。

根據美國商務部上週四公布的數據，2月份的批發庫存同比激增19.9%。它們比1月份增長了2.5%。大多數經濟學家預測庫存可能繼續上升，因為經通脹調整後的庫存仍然低於大流行前的水平。庫存與銷售的比率也很低。

一些美國公司已經建立了庫存，希望從沒有迅速補充貨架的競爭對手那裡搶占市場份額。擁有額外庫存使他們「比那些沒有庫存的人更具競爭優勢」，但持有所有這些商品也是很大的挑戰。

卡姆勒表示，大流行之前，他支付2,000 美元將一個集裝箱從中國運到他的一個美國倉庫。他的託運人剛剛通知他，5 月 1 日，該價格將從每個集裝箱5,000美元上升到9,000美元。他估計他現在每月要向美國海關支付 400 萬至 500 萬美元的進口腳踏車關稅。海運成本增高，在大流行期間飆升並保持高位，是很大的負擔。◇

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