【大紀元2022年04月01日訊】（大紀元記者徐翠玲台灣台北報導）針對日前揭曉的淨零碳排路徑圖，台大風險中心主任周桂田4月1日在「淨零碳排路徑的理想與現實」座談會上提出七點建議，包括建立氣候調適治理與體制、訂定電動車充電管理相關專法與條例、重視環境與居住正義等。此外，第一階段淨零路徑缺乏與社會學者、非政府組織等溝通，未來必須啟動溝通平台。

周桂田指出，台灣淨零碳排速度落後日本、韓國等國家，必須有強力跨部會整合單位，且政策也應更具野心。台灣過去長期在低水價、低電價、低勞動薪資等狀況下，要走向淨零是不可能的任務。而這幾年空汙較嚴重，且能源轉型遲滯，在準備淨零碳排上台灣壓力非常大，淨零治理與技術發展及社會與產業溝通工程也浩大。

他提出七項建言，首先，建議總統府成立淨零排放改革委員會做中樞指導調度，成立氣候變遷會報強化跨部會合作，以及獨立氣候變遷委員會或類似歐盟氣候變遷諮詢委員會，進行碳預算編列與監督執行。

其次，建立氣候調適治理與體制，包括氣候調適路徑設計、氣候立法應強化氣候調適專章、擬定淨零治理與氣候調適政策、機制與路徑。雖有規劃電力成長，但缺乏具體能源效率與節約能源的政策及措施，建議增加綠能基載量能，強化地熱、生質能、海洋能、氫能的科研及可行性評估。

第三，建議訂定電動車充電管理相關專法、條例。第四，除聚焦陸運交通工具，應提出海運業、航空業的具體因應策略。第五，建議極需進行環評修法，將氣候變遷與碳排放納入審查標準，並啟動相關政策環評、公開能源環境與資源資訊。另外，目前路徑缺乏整合性法律框架與配套管制工具，沒納入國土規劃法、空間計畫法思維。

第六，呼籲重視環境與居住正義，各地廣設科學園區，可能導致周邊土地與房價上漲，加劇青年購屋困難或居住不正義問題。第七，確保公正轉型，建議以短期碳費、中期能源稅（碳稅）來達到抑制碳排與驅動創新，並成立公正轉型基金進行社會再分配，可仿照蘇格蘭成立公正轉型委員會運作。◇

責任編輯：唐音