【大紀元2022年03月08日訊】（大紀元記者曾為一編譯報導）國家高速路交通安全局（NHTSA）近期公布的數據顯示，在2020年新冠大流行的第一年，雖然麻州機動車出行量減少，但當地死於車禍的人數比2019年多。

3月2日發布的年度交通事故數據顯示，2020年麻州有343起致死車禍，多於2019年的336起。但是，涉及酒駕的人數從2019年的112起減少到2020年的98起。

2020年疫情期間，麻州車輛行駛里程比2019年減少了近17%，但交通死亡總人數增加了2%。NHTSA估計，麻州每1億車次的道路死亡人數從2019年的0.52人上升到2020年的0.63人。

儘管如此，這一比例仍然是全國各州中最低的。在全國範圍內，交通事故死亡人數從2019年的36355人增加到2020年的38824人，增幅約6.8%，而全年車輛行駛里程下降了近11%。

這份報告說，車禍死亡的主要原因是超速、酒駕及未繫安全帶。2020年，全美有1938人在酒駕時超速，並且沒繫安全帶，因此在事故中死亡。這一數字比2019年增加了23%。

「公路上不斷上升的死亡人數是一場全國危機，我們不認為死亡是不可避免的。人們離開家的時候，都認為他們將安全到達目的地，」美國交通部長Pete Buttigieg說。

NHTSA尚未公佈2021年的交通事故數據。據麻州交通部數據，2021年麻州有414人死於機動車事故，這是自2007年以來死亡人數最多的一年。

麻州的安全帶使用率一直很低。去年10月，美國汽車協會（AAA）東北公共事務總監Mary Maguire表示，在疫情期間，麻州的安全帶使用率下降了4個百分點，降至77%左右，遠低於全國近91%的使用率。

麻州現行法律規定，警察只有在司機因超速等其它違法行為而被要求停車時，才可以對其未扣安全帶的問題進行處罰。而其它一些州的警察，則可以因為司機未扣安全帶而要求他們停車。◇

責任編輯：馮文鸞