【大紀元2022年03月22日訊】（大紀元記者夏雨綜合報導）週一（3月21日），一架載有132人的中國東航航班墜入廣西梧州山區，至今沒有任何人生還的消息。調查人員將對事故原因展開調查。

美國國家運輸安全委員會（NTSB）前主席吉姆‧霍爾（Jim Hall）週一告訴「Fox News Digital」，在事故發生後這麼快就推測墜機原因是「不負責任的」，他隨後介紹了NTSB如何對重大商業事故進行調查的流程。

霍爾表示，任何細節，不管多麼微小，都會成為NTSB調查的一部分。

「go-team」

福克斯新聞報導，當一架商用飛機在美國墜毀時，會在墜機後立即部署一個「go-team」，其中包括飛機不同部件和飛行操作的技術專家。

這個由7到11人組成的團隊由負責調查的人員領導，從急救人員、空中交通管制處收集信息，並定位黑匣子，同時保護、勘測和繪製墜機現場。同時，華盛頓特區的調查人員收集有關衛星數據、飛行路徑和飛機調度的信息。

負責調查的調查人員還將召集「調查各方」，例如飛機製造商和代表空乘人員或機械師的各種團體。

關於墜機的初步報告是一份事實報告，該報告對事故進行敘述性描述。大約一年後，或更長時間，調查最終會給出墜機的可能原因，以及安全建議。

「在調查過程中，這些建議不必完全與可能的（墜機）原因聯繫在一起。」霍爾說，「如果（NTSB）委員會發現他們認為對航空安全很重要的信息，那也可能在該報告中給出建議。」

NTSB調查非常透明

霍爾解釋說，NTSB調查與其它國家調查的最大區別在於透明度。

「這是NTSB調查與其它一些司法管轄區調查之間的主要區別。」霍爾說。他指出NTSB調查會向媒體和公眾提供有關調查和調查結果的信息。

「我們相信我們的流程基本上是儘可能透明的。」他說。

波音CEO：技術專家對墜機調查提供全力支持

美國國家運輸安全委員會（NTSB）週一表示，已任命一名高級航空安全調查員作為美國授權代表，負責調查中國梧州附近一架中國東方航空公司波音737-800客機墜毀事件。

NTSB補充說，波音、通用電氣和聯邦航空管理局（FAA）的代表將擔任技術顧問。

根據一項國際協議，由於這架飛機是在美國製造的，因此美國可以成為墜機調查的代表一方。

波音公司首席執行官戴夫‧卡爾霍恩（Dave Calhoun）週一告訴員工，在調查中國東方航空公司737-800飛機墜毀事件中，波音技術專家將提供全力支持。

卡爾霍恩在給員工的一封電子郵件中說，他受限于波音公司對調查由中國民航局牽頭的看法。

「在我們對每一步的安全、透明度和完整性承諾的指導下，相信我們將在這個困難時期竭盡全力支持我們的客戶和事故調查。」卡爾霍恩說。

責任編輯：葉紫微#