【大紀元2022年03月01日訊】（大紀元記者張小凡澳洲珀斯綜合報導）作為珀斯鐵路網（Metronet）重大升級的一部分，從明年年初開始，Armadale火車線路的大部分將被關閉長達18個月。然而該計劃帶來的經濟效益遭到專家的質疑。

據《西澳人報》報導，Victoria Park火車站到Armadale火車站之間的關閉預計將給通勤者造成很大影響。就目前而言，這條鐵路線位於珀斯東南走廊，具有129年的歷史，每天的通勤人數約有2萬人。

交通廳廳長薩菲歐蒂（Rita Saffioti）表示，此前確實考慮過更有針對性的短程臨時性關閉，但全面關閉是最安全的選擇，也能使這一將近20億澳元的鐵路網工程儘可能在短時間內完成。

大規模的升級計劃包括對穿過Victoria Park到Leach Highway以南的鐵軌高度提升，還包括在Carlise、Oats Street、Queens Park和Cannington分別新建一個火車站。

這對Mint Street、Oats Street、Welshpool Road、Hamilton Street和Wharf Street這五個鐵路平交道口的拆除非常有利。

Armadale火車線路也將延長8公里至Byford，Armadale火車站的重建及鐵軌高度提升將使其它7個平交道口得以拆除。

同時，Armadale線繼續在Perth City和Victoria Park站之間運行，包括比賽日在Stadium站停留，讓珀斯其它地方的人們可以繼續搭乘火車前往Optus體育場觀看AFL比賽和其它賽事。

此外，（政府）還考慮在非比賽日，使Armadale線在運營期間也在體育場站停留。

薩菲歐蒂表示，Transperth不久將對Armadale線的乘客進行調查，以評估在停運期間需要哪些替代服務，例如大量增加公交線路。

鐵路線關閉時間長 經濟效益被質疑

儘管如此，科廷大學城市和區域規劃高級講師Courtney Babb表示，作為Metronet升級的一部分，Armadale線停運18個月將會造成「大規模的破壞」，但效益卻值得懷疑，他還對主要工程是否能按時完成表示擔憂。

他強調了澳大利亞基礎設施公司在2020年底的分析，該分析發現拆除Armadale線上一系列平交道口的成本「大大超過了社會、經濟和環境效益」。

「我們的分析發現，該項目不太可能為經濟帶來生產力方面的好處，」澳大利亞基礎設施局的文件說。

巴布博士說，很難找到一個主要鐵路服務關閉18個月的全球比較，他稱之為「有點像實驗」。

「澳大利亞基礎設施部評估了（早期的平交道口拆除）項目，發現每投資一澳元只有36分的收益」，他說，「因此，對於整體效益以及對人們造成長期的通勤干擾是否真的值得，肯定存在疑問。」

薩菲歐蒂說，澳大利亞基礎設施部的分析「沒有考慮或反映更廣泛的社區利益」。

責任編輯：楊新雲