【大紀元2022年02月05日訊】（大紀元記者林丹紐約報導）紐約州主計長迪納波利（Thomas P. DiNapoli）4日發表報告，指出紐約州電力管理局（The New York Power Authority，簡稱NYPA）為電動汽車設置充電設備的進展緩慢，比預定的時間表遲了好幾年。

根據一項審計，紐約州有近50,000輛註冊電動汽車，NYPA未能在電動車最需要的地方安裝充電站，紐約州近一半的縣沒有設置充電站。

「充電紐約」（Charge NY）計畫始於2013年，它是一個由多達3,000個公共和工作場所充電站組成的全州網絡，計劃在五年內準備就緒。2018年的Charge NY 2.0，計劃到2021年底安裝10,000個公共充電站。同年，NYPA還宣布了EVolve NY計畫，項目耗資2.5億美元，計劃在機場和主要的高速公路安裝高速充電站，但最終也未能實現目標。

截至2021年6月，紐約州有46,608輛電動汽車註冊，但電力局僅安裝了277個公共充電端口，即每168輛在紐約註冊的電動汽車有一個充電端口；還安裝了221個工作場所充電端口，但僅供員工使用。

但報告還指出，電動汽車數量較多的縣，充電站反而較少，有的縣電動汽車較少，但充電站反而較多。

例如：長島蘇福克縣有7,916輛註冊電動汽車，比其它縣多，約占全州總數17%，但它僅擁有3個NYPA公共充電站，占總數的1.2%，每2,639輛電動汽車只有一個充電站；長島納蘇縣有5,947輛註冊電動汽車，約占全州總數的13%，但只有5個NYPA的公共充電站，占總數的1.8%，即每1,189輛電動汽車有一個充電站。

相比之下，威徹斯特縣擁有最多的NYPA公共充電站，該縣擁有4,844輛註冊電動汽車，約占全州總數的10%，它有44個充電站，約占總數的16%；伊利縣的註冊電動汽車約占全州4.1%，但擁有的NYPA公共充電站，約占總數的15%。而且有30個縣沒有NYPA的公共充電端口，這些縣共有6,189臺電動汽車。

州主計長說，目前安裝的充電機屬二級類型，充電後汽車可以在一個小時內行駛60英里。據統計，在2020年9月，只有28臺高速充電機，分別安裝在18個地點；EVolve NY的第一階段項目（包括安裝200個高速充電站）沒有一個能在2019年底的最後期限前完成。

截止到2021年3月5日，僅在7個點安裝了29台高速充電機，進度比原計畫晚了兩年多。

另外，電動車充電站的推廣不夠，電力局也沒有收費的數據來確定哪些地方使用的人多。

2022年州情咨文提出要在未來5年通過聯邦「公式基金」為電動車充電站額外撥款1.75億美元。州主計長迪納波利建議，應更好地制定有效策略，加強推廣，提高司機對電動車充電機的認識；與客戶合作設置充電站；鼓勵機構、當局和地方政府安裝充電端口，讓公眾知曉有高速充電機可提高使用。◇

責任編輯：李薇