大陸動力煤價格比年初漲四成

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【大紀元2022年02月10日訊】(大紀元記者劉毅綜合報導)大陸港口5500大卡動力煤2月8日價格繼續上漲,價格比元旦新年初上漲了四成,這已經是大陸煤價連續第六週上漲。同時,鐵礦石價格也在漲。

隨著大陸黃曆新年假期結束,工廠重新開工,電力需求增加,動力煤價格再次上漲。據財新網2月9日報導,2月8日,大陸港口5500大卡動力煤現貨報價為1150元(人民幣,下同)~1200元/噸,較年初上漲四成左右,這是煤價連續第六週上漲。

同時,2月7日和8日,動力煤期貨主力合約價格漲幅皆超過5%。截至2月8日收盤,動力煤期貨2205合約報收876.8元/噸,單日上漲10.01%,較年初上漲23.15%。

中共監管當局國家發改委針對煤價上漲,2月9日下午召開穩定煤炭市場價格工作並約談部分煤炭企業。

報導引述參加會議的企業人士的話透露,上述會議提出了具體穩價目標,即5500大卡動力煤坑口價格穩定在700元/噸以下,港口價格穩定在900元/噸以下。

一名煤炭諮詢機構分析師告訴財新網,近期港口煤價走高的直接原因是北方港口庫存持續下降,壘庫情況不及預期。據資訊平台「煤炭江湖」統計,截至2月9日,環渤海九港庫存合計1534萬噸,較新年假期前的1月28日減少3.4%,同比下降9.24%。另外,自2月份以來,南方出現大範圍雨雪天氣,導致煤炭日耗水平維持高位。

在中共召集穩定煤炭市場價格會議後,大陸動力煤期貨價格出現微跌。2月9日,鄭商所動力煤期貨主力合約收盤價報每噸836.6元,較前日結算價格下跌2.63%。現貨方面,9日下午,主產地部分煤礦開始下調價格,內蒙古爾林兔煤礦將5500大卡洗粉煤從每噸800元以上下調至每噸700元。

報導表示本輪煤價上漲從2022年初開始,1月大陸動力煤價一改2021年末的下跌態勢,5500大卡動力煤港口現貨價格從月初不足800元/噸迅速漲至1000元/噸上下。這高於當局發改委在2022年長協徵求意見稿中給出的每噸550元~850元的指導區間。

不僅僅是煤炭價格上漲,鐵礦石的價格也在上漲。

財新網2月10日的報導顯示,2月8日,鐵礦石期貨2205主力合約一度創下2021年8月中旬以來新高,報收821元/噸,較年初上漲19%,較2021年11月18日512元/噸的低點大漲60%。

對此,中共國家發改委、市場監管總局近日聯合約談了有關鐵礦石資訊企業,警告相關企業不得散布漲價信息,不得哄抬價格。

隨後,鐵礦石期貨主力合約在2月9日大幅下跌5.9%,報781元/噸。

財新網的報導認為年初以來鐵礦石價格的大幅反彈,主要由於2021年底鋼廠需求回升,疊加國外礦山季節性發貨減量。

2022年1月份,全球四大鐵礦巨頭淡水河谷(NYSE:VALE),力拓(Rio Tinto,NYSE:RIO)、必和必拓(NYSE:BHP)、FMG(ASX:FMG)發貨總量6601萬噸,環比下降30%。

中國是全球最大的鐵礦石進口國,鐵礦石進口量占全球比重約70%。鐵礦石價格在2021年經歷了一波「過山車」行情。2021年5月,鐵礦石期貨價格曾突破1400元/噸的高點。隨後,鐵礦石價格回落,最低至11月18日的512元/噸。但自11月下旬以來,再次震盪上行至今。

對於鐵礦石後市價格走勢,建信期貨預計,一季度復產預期下,鐵礦石價格仍易漲難跌,但從中長期來看,面臨較多利空。

對於中共利用行政手段操縱、控制市場的行為,業內人士表示此路不通。評論人士文小剛對大紀元表示,中國的市場雖然是中共在大局上操控,但是市場的因素還是在下層起著作用。去年因為煤價上漲,電廠發電賠錢,雖然當局一直在給發電廠施加壓力發電,但因為發電賠錢,很多電廠還是停止了發電,而這些發電企業基本都是國企。煤炭價格也是如此,面對煤炭價格不斷上漲,當局發布了煤價交易的最高價格,但市場價格確實誘人,還是有煤礦把煤偷偷運到市場上去賣,現在煤價也遠遠高於中共規定的價格。所以,當局想用行政手段控制市場最終是行不通的,因為企業不會賠錢做生意。

責任編輯:李沐恩

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