【大紀元2022年11月03日訊】（大紀元記者蘇淮亞特蘭大綜合報導）現代汽車集團（Hyundai Motor Group）在布萊恩（Bryan）縣的電動汽車工廠10月25日正式破土動工，該工廠有望成為喬州歷史上最大的經濟發展項目，也是這家韓國汽車製造商第一個專門用於電動汽車製造的工廠，耗資55億美元，將創建8,100個工作職位。

現代汽車全球總裁兼首席運營官何塞·穆尼奧斯(José Muñoz)表示：「我們聽到了本屆政府加快採用新型電動汽車並減少碳排放的號召，因此，我們採取了行動。」

數十名商界領袖和政府官員出席了奠基儀式，其中包括聯邦參議員拉斐爾·沃諾克（Raphael Warnock）和州長布萊恩·坎普（Brian Kemp）。

「這個項目在我們州是非常具有里程碑意義的，」坎普說。「現在，就業的喬州人比以往任何時候都多。我們擁有本州歷史上最低的失業率，而且我們從未在一年內看到喬州創造了如此多的就業機會和投資——這一切都是因為我們做出了艱難和正確的決策來保護和爭取疫情大流行期間的生活和生計。那是因為我們信任我們的公民，而不是許多短視的政客。」

韓國駐美國大使趙太庸（Taeyong Cho）在奠基儀式上發表講話，他説，「當拜登總統5月訪問我國時，現代和[現代]董事長鄭義宣（Chung Eui-sun）承諾將在美國建造電動汽車和電池廠。今天，現代正在兌現這一承諾。」

趙太庸表示支持拜登通過《通脹抑制法案》應對氣候變化的努力，但批評了該法律的一項條款，該條款將電動汽車消費者稅收抵免限制在北美製造的電動汽車車型上。

儘管現代計劃在其位於布萊恩縣的工廠每年生產約30萬輛汽車，但該汽車製造商目前尚未在北美生產任何電動汽車。

「韓國公司現在面臨著因該法案的電動汽車稅收抵免條款而處於不利地位的風險，」趙說，「我認為通過限制消費者的選擇來解決氣候變化對韓美合作夥伴關係，對喬州不利。」

趙表示，韓國和美國「正在非常、非常努力地尋找可行的解決方案」，兩國政府將「在未來幾個月內盡最大努力」。

沃諾克在8月投票支持《通脹抑制法案》，此後他推出了立法，有效地將稅收抵免擴大到現代汽車。

責任編輯：尚明