高雄有好多旅遊的景點，你可以去駁二藝術特區感染文創氣息，到西子灣看夕陽，還有千萬別忘了去旗津踩風大道騎單車，挑個陽光燦爛的日子，來一場追風之旅吧。
旗津是熱門旅遊旺點，疫情前，在2019年就吸引了610萬人次登島，遊客數是設籍旗津人口的240倍，觀光人數榮登高雄旅遊熱區前三名。旗津這迷人小島，到底有什麼魅力吸引這麼多人來探訪呢？直到親自走訪後，我似乎也愛上了這美麗且充滿陽光的地方。
旗津和高雄西子灣隔海相望，往來渡輪非常密集，五分鐘航程就可以帶你從規模宏大的高雄現代大港進入山青水秀的純樸小島！蔚藍的天空有朵朵飄飄白雲為伴，天然海風帶點大海氣息，空氣中揉合絲絲鹹味，租輛單車暢行踩風大道，心情有如飛馳的帆船一樣輕快。
騎單車暢遊踩風大道
高雄炙熱30幾度高溫下徒步觀光旅遊路線，一點也不輕鬆！很多遊客選擇在旗津碼頭租借自行車暢遊踩風大道。在進入踩風大道前有三個景點不可錯過：旗後燈塔、旗後礮臺與星空隧道。
往「旗後燈塔」有兩條路，一條是階梯，一條是斜坡，但是自行車出租店老闆說，因為斜坡太陡達45度，騎一趟下來有很多人失控受傷，於是規定這段只能徒步前往，自行車不能直接騎上去。
◎旗後燈塔
高雄舊稱「打狗」，西元1863年（同治二年）開港，當時清朝不想管理複雜的外國商貿船隻，於是採取消極態度管理打狗港，後來是因為清廷與法國關係生變，擔心法國軍艦摸黑進入打狗港，侵犯清朝領土，才趕緊聘請英國技師協助在旗後山上興建燈塔，以方便在夜晚監測海面狀況。
英籍技師於1883年協助建立方型燈塔，不只是國土安全考量，同時也給在海面捕魚的船隻指引航向，1920年更名為「高雄燈塔」，因為在旗後山上，民間還是習慣稱呼「旗後燈塔」，在1987年高雄市政府核定為三級古蹟。
素雅潔白的燈塔座落小丘陵，居高可俯瞰西子灣美麗港灣景致，視野絕佳，再加上外觀亮眼，洋溢濃濃歐洲風情，不論平日或假日總是遊客絡繹不絕，一百四十年來，放射光芒指引船舶回家的路。
◎旗後礮臺
鄰近的礮臺展現偌大不同的景觀，處處都展現出歷史遺跡樣貌。清末為加強打狗港海防安全，清廷建設三座礮臺：最高點的大坪頂礮臺，可惜全數毀壞了，遺跡已蕩然無存；次高點的旗後礮臺，於1895年被日艦攻陷，礮臺受損嚴重，後來大礮被日軍拆解熔毀，如今的旗後礮臺只剩斷垣殘壁；第三座則是位於最低處的西子灣哨船頭雄震北門礮臺，兩座完整大礮基座和礮身至今仍保存完整。
現在的旗後礮臺還保有兵房、指揮區和彈藥房，當年的格局幾經整修維護後已接近原貌，可供後人憑弔，旗後礮臺當年的槍林彈雨也是台灣歷史的一頁，已被內政部公告為二級古蹟。
◎星空隧道
如果，把旗後燈塔與旗後礮臺兩景點形容為「在大太陽下汗流浹背抬腳向上攀登」，那麼，進入「星空隧道」則可形容為苦盡甘來的犒賞。單車一騎入隧道，頓時暑氣全消，迎面吹來的清涼微風就像天然冷氣，沁入心脾涼爽舒適。
隧道內燈光閃爍奪目，像黑夜中點點繁星般燦爛，自行車出租店老闆說，由於疫情期間遊客比較少，星空隧道藉此時增添壁畫，繪滿多彩多姿的海洋世界，讓隧道更活潑逗趣。
繽紛多采的打卡熱點
踩風大道第一站來到旗津海水浴場。陽光、沙灘和水，這三寶向來是熱帶島嶼的閃光點，遊客享受在海邊玩沙、戲水、沖浪的樂趣，也有偕同三五好友在此玩沙灘排球，這也是一種既可以增進友誼又可舒解壓力的方式。
單車續往前行，美麗的彩虹教堂、海珍珠、貝殼館、雙螺台和仿希臘聖托里尼的藍白屋門，繽紛亮彩，獨特造型，紛紛出現在眼前，每一個夢幻景致再搭配湛藍海洋背景，放眼望去處處都是拍照打卡熱點，隨手一拍。人人都可以拍出漂亮翦影。
踩風大道柏油路面平坦好騎，沿路一邊青葱綠林，另一邊是無敵美景的大海，騎到尾端到達風車公園，三葉式風車不只是拍照亮點，它們正努力儲存電力，提供旗津住民部分生活用電。
走向風車前方的觀景台，有人靜靜坐在那兒看海，浩瀚無垠的海水一望無際，在藍色大海面前，心特別容易脆弱，總感覺人是如此渺小，小到被海水淹沒都無人會發覺，也總是在此時才會勾起「人有什麼好計較」的想法。或許是因為看海可以沈澱心靈，靜靜地放空自己，海風時不時陣陣吹拂，將所有陰霾、不開心一掃而空。
令人悵然的台籍兵紀念館
踩風大道末端除了有風車之外，還有「戰爭與和平紀念公園」，園內有一個建築物，是全台灣唯一紀念台籍兵的主題館，追思二次世界大戰時期被日本強行徵召前往南洋作戰的台籍日本兵。根據記載，有207,183名被派去戰爭前線，死亡人數相當慘重。
還有參與國共內戰的台灣兵從軍抗共，許多人戰死沙場，當時也有許多人成為共軍戰俘，戰俘中一部份人又被強徵去參加韓戰，多數人在北韓凍死、餓死，僥倖活命者寥寥無幾。又面臨北南韓交戰炮火重重轟擊。台籍兵多數成為南洋、中國、韓國或其他異地的炮灰，英魂漂落異鄉。
高雄市關懷台籍老兵文化協會成員許昭榮先生四處奔走，終於和政府共同成立「戰爭與和平紀念公園主題館」，希望這段鮮為人知的血淚歷史不會被遺忘。@*
責任編輯：曾臻
