【大紀元2022年01月08日訊】（大紀元記者陳柏州綜合報導）在經歷網絡攻擊，導致乘客受困，以及灣區史上最致命的大規模槍擊事件，造成9名員工死亡後，聖塔克拉拉谷交通局（VTA）為提振員工士氣，將規劃在3年內，加薪10%、發放3,500美元的「感謝金」。

這一項計畫是新的工會合同協議的一部分，旨在經過一年的動盪後，來改善員工的福利。但VTA估計，未來3年將增加3,800萬美元的勞動力成本，也會加劇目前的財政危機。

週二（1月4日）晚上，VTA董事會以11比1的投票結果，批准和聯合運輸工會（Amalgamated Transit Union, ATU）的新合同，該工會約有1,500名成員。這是自去年5月26日VTA車輛維修場發生槍擊案以來，第一次勞資談判。

在這次談判過程中，並未出現太多反對的聲音，也比原定9月的最後期限，提前數月達成協議。

根據新合同，ATU成員將在今年3月加薪2%，隨後在2023年和2024年，分別加薪4%；VTA還同意審查公交司機的起薪，也不會要求增加對ATU的6.6億美元退休金計畫的捐款。

「所有VTA員工，去年都經歷令人傷痛的一年」，VTA發言人斯泰西．亨德勒．羅斯（Stacey Hendler Ross）說，「我們試圖提振員工士氣，並向他們表明，公司重視員工的價值。」

對大部分員工而言，提早擬定新的合同，也更讓他們安心，因為這可以避免激烈的來回談判。

VTA公交司機阿曼多．巴博薩（Armando Barbosa）說：「每個人都稱讚我們是英雄，但公司（過去）卻沒給我們任何回饋。」「對於我們工作時必須承擔的風險，加薪和獎金確實能起到鼓舞作用。」

反對者：VTA財政將更艱鉅

唯一投反對票的VTA董事會成員──聖荷西市長李卡多（Sam Liccardo），質疑
這項協議將讓財政拮据的VTA更加艱鉅。

李卡多週四（6日）說：「根本的問題是，即使VTA正常營運，仍然會出現巨額赤字。」「這項新合同只會燒掉更多聯邦資金，而不是把這些資金，投資在解決VTA預算問題的方案。」

長期以來，VTA一直為低乘客量、高成本所苦，2019年還被聖塔克拉拉縣民事大陪審團（Santa Clara Civil Grand Jury）稱為「全美最昂貴和效率最低的公交系統之一」。

相較於灣區其它面臨財政困境的公交營運商，VTA的財務狀況相對穩定。得益於銷售稅的強勁復甦，VTA有1,700萬美元的短期盈餘。但預計從今年開始，VTA將出現年度赤字，並在未來幾年膨脹到數千萬美元。不斷減少的一次性聯邦資金，僅能幫助VTA維持正常營運至2025年。

加發獎金已很常見

在疫情大流行時期，加發獎金的做法並不罕見。聖塔克拉拉縣向2.2萬名雇員，發放7,600萬美元的「英雄工資」（Hero Pay）；康特拉科斯塔（Contra Costa）縣克萊頓（Clayton）鎮，向23名雇員發放1萬美元的獎金，其中包括警察和居家辦公者。

特別是在目前人員短缺的情況下，公交營運商要僱用新的公交司機，提供數千美元的招聘獎金，已經很常見。◇

責任編輯：白川