【大紀元2022年01月22日訊】（大紀元記者蔡溶紐約報導）市交通局將在三年內，在全市五大區新增至少500個鄰里裝載區（簡稱NLZ），這已成為法律。該法實施後，每個裝載區占兩個車位，全市將減至少1000個私人停車位，移用於「公共利益」，以提高網購上門交貨的效率。

繼交通局日前在布碌崙第10社區委員會（CB10）演示文稿後，CB10交通小組20日晚再次開會，擬向交通局提出減少站點數量等一系列建議。

根據交通局的計畫，布碌崙灣脊區作為首批擴增「裝載區」的社區，交通局初步選出31個地點設置裝載區，每個裝載區40英尺長（占兩個私家車車位），選址確定後，從2月份開始，交通局將安裝標誌牌。

裝載區的規定與禁止泊車（No Parking）規定完全一樣，時間段：週一至週五，早上7點至晚7點禁止泊車，但可以臨時停在路邊卸貨、接送客。

交通局的選址標準是：有15個單元以上的大型住宅樓前；40英尺以下的單向街道；或者經常出現雙排停車的雙向街道，街道不夠寬，導致車輛要進入對向車道，才能繞過雙停的車輛。

CB10交通小組委員格里馬爾迪（Judith Grimaldi）認為，交通局一下就在灣脊區添加31個裝載區太多，全市一共59個社區委員會，按法律規定年增至少500個鄰里裝載區，平均每個社區委員會分攤不到10個。灣脊區的商業走廊已經非常繁忙，再減少停車位會給所有居民和商戶帶來巨大挑戰。

她建議分階段測試，第一階段，灣脊250個街區中設置不超過15個裝載區（而非31個），用半年時間評估裝載區的實施效果，看快遞司機為趕時間而隨處停車，還是按規定使用這些區塊，看執法情況如何。

CB10委員克魯茲（Doris Cruz）建議每個街區只有一個裝載區，而不是每條街兩個裝載區。禁止泊車時間改為早上8點至下午6點，在實施前向社區宣傳，做更多外展活動。

交通局網站上標示了全市五個區目前推行鄰里裝載區的街區（詳見：//tinyurl.com/3zs862bs），其中布碌崙日落公園區第四大道至第九大道，從48街至51街也設了一些鄰里裝載區。

責任編輯：陳玟綺