【大紀元2022年01月16日訊】2022年，中共領導人似乎放棄了「聚焦備戰打仗」的說法，但仍然不能排除因內部政治鬥爭需要，忽然對外冒險開戰的可能。若真的發生戰事，中共軍隊的諸多弱點，可能很快就會被打成硬傷，令中共政權陷入存亡危機。
可能的空中封鎖
美軍和聯軍若對中共實施海上封鎖，很可能也會同時宣布禁飛區，對中共進行空中封鎖。
禁飛區的範圍，很可能設定為中國海岸沿線的12海里領空為界限，只要中共軍機或未經許可的航空器飛出領空範圍，就可能被擊落。
禁飛區的設立，將限制中共可能發動空中攻擊，也為聯軍設定了明確的交戰原則，而不必再請示開火授權。只要中共軍機飛出領空範圍，聯軍定期巡邏的戰機就可以發射空對空導彈擊落中共軍機；同時，陸地和戰艦上的防空系統也可以發射導彈攻擊，以預防遭受中共戰機可能的空襲。
禁飛區的設立，應該在美軍基本摧毀了中共的中程導彈基地之後，令中共失去了遠程打擊能力，美軍在日本、關島的基地不會再有遭受中共導彈攻擊的風險，中共的洲際彈道導彈可能也已經被摧毀。
此時，美軍和聯軍若不準備繼續打擊更廣泛的中共軍事目標，中共僅剩的遠程攻擊能力，就是出動戰機空襲。聯軍設立禁飛區，可以預防中共可能空襲帶來的風險，相當於限制中共軍機離開領空；一旦中共軍機飛出領空、進入禁飛區，就會被視為攻擊行為，立刻就會被擊落。
另一種可能是，若中共在台海發動戰事，美軍和聯軍也可能在台海上空區域設立大範圍禁飛區，界限可能也會在福建沿海領空。若中共軍機飛出領空、進入禁飛區，就被視為對台灣的攻擊，也會被擊落，以此限制中共軍機出動，阻止台海戰事。
禁飛區可能還包括限制中共使用防空系統追蹤、鎖定聯軍戰機，此舉可能被認定中共防空導彈試圖攻擊聯軍戰機，聯軍戰機可以立刻投放對地攻擊彈藥，摧毀中共的防空雷達系統，但不算作對中國大陸進行了入侵，而只是自衛行動。
海空聯合封鎖
若中共發動台海戰事，聯軍可能在台海特定區域同時劃定軍事禁飛區和海上禁航區，阻止中共從空中和海上對台灣發動攻擊。禁飛和禁航的界限可能同時劃定為中國大陸沿岸12海里範圍，只要中共軍機、軍艦離開領空、領海，就會被視為進攻行動，聯軍就可以立刻發起攻擊，迫使中共無法發動戰事。
若中共攻擊日本、或攻擊美軍駐日本基地，聯軍發動反擊的同時，可能也會在東海劃定類似的禁飛、禁航區，以預防中共進一步的攻擊行動。
只要中共發動戰事，西太平洋進入戰爭狀態，美軍就可能在南海開闢新戰場，很快清除中共在南海的軍事島礁，同時在南海設立禁飛、禁航區，最大限度地減少中共突然發動攻擊的威脅，確保南海航運通道安全。
中共艦隊，包括海上民兵、海警船等，只要離開領海，就會遭到聯軍的攻擊。中共南海軍事島礁被毀，會得到東南亞國家的支持，也會得到世界上大多數國家的贊同。禁飛區和禁航區的設立，令中共無力前往南海島礁救援和恢復軍事化。
中共海軍缺乏出海作戰的能力，一旦出海就可能全軍覆滅；中共空軍也同樣尷尬。
中共空軍能離開海岸線多遠
2020年8月，中共媒體曾主動披露，中共的Su-30戰機前往南海進行了一次遠航訓練，經過空中加油，到達了南沙群島的渚碧礁，來回10個小時，並號稱創造了中共空軍的紀錄。
南沙群島的渚碧礁，距離海南的三亞市約950公里；中共Su-30戰機並未部署在海南島，而是從南寧起飛，距離渚碧礁約1450公里。Su-30戰機最大速度2馬赫，即2450公里/小時；巡航速度0.95馬赫，即1164公里/小時；按正常巡航速度，Su-30戰機1個半小時內即可抵達渚碧礁，此次訓練實際來回飛了10個小時。
無論是空中加油不熟練，還是戰機性能不佳，都表明中共戰機實際無力馳援南海。那以後，中共再未公布過類似的訓練，中共空軍很可能放棄了類似的戰術演練。
2021年6月1日，馬來西亞空軍通報，16架中共運輸機闖入馬來西亞飛航情報區，包括伊爾-76和運-20運輸機，但沒有戰鬥機。中共或許在嘗試進行運輸機包括加油機的遠航訓練。
2021年11月28日，中共出動27架軍機騷擾台灣防空識別區，並首次出動了運-20u加油機。這說明中共空軍很清楚，缺乏空中加油能力，嚴重限制了中共戰機出海作戰的範圍。
中共搶占了南海島礁，但中共空軍眼看難以護衛南海，遲遲未敢在南海設立防空識別區。因為缺乏加油機和相應的訓練，中共空軍在東海、台海實際也面臨相當難度。
中共戰機尚難跨越的代差
中共空軍現役最多的戰鬥機是殲-10，應為488架，雖然也曾在台海露面過，但這款輕型戰鬥機主要用於內陸防空，缺乏對海打擊能力，基本沒法出海作戰。
中共曾進口俄羅斯的Su-27，並模仿生產了殲-11，現役應還有329架，但隨著原裝Su-27和進口組裝的殲-11A到壽，中共的殲-11庫存可能會繼續減少。這款戰鬥機也曾出現在台海，但同樣缺乏對海打擊能力，作戰半徑也不理想，因此中共又從俄羅斯引進了Su-30。
中共進口的97架Su-30也正在接近壽命極限，估計出現的機會將越來越少。中共把仿製的殲-16作為新興主力，2021年庫存達到了150架，也是2021年大規模出動騷擾台海的主要參與者。
中共還有進口的Su-35戰鬥機24架。以上這些戰機都屬於第四代戰機，或不超過四代半戰機，空戰性能與台灣的F-16V相比並無優勢，甚至在雷達偵測和超視距作戰方面，還可能處於劣勢。中共空軍公布的空戰訓練，基本還在以近距離格鬥為主。
相比之下，美國空軍已經進入大規模換代期，第五代F-22空優隱形戰鬥機2005年就開始服役，現役187架；第五代F-35多用途隱形戰鬥機已經服役超過300架，將全面替換F-16戰鬥機。美軍戰機更注重超視距作戰。
中共真正能出海作戰的第四代戰機數量，還不及美軍的第五代戰機數量，並明顯存在代差；中共戰機還缺乏加油機支援，到達第一島鏈邊緣時，已經成為強弩之末，實在難以爭奪制空權，更別說發動空襲了。
中共空軍在東海頻頻挑釁，但日本空中自衛隊已經開始接收F-35戰機，總計訂購了147架。中共的殲-20一再號稱量產，實際目前僅24架，實戰能力成謎。中日戰機的代差也即將形成。日本自衛隊現役還有F-15空優戰鬥機201架，F-2戰鬥機91架。
中共空軍僅對戰日本空中自衛隊，都無法取勝。若不能掌握制空權，不但中共的轟炸機無用武之地，中共艦隊出海也失去了關鍵的空中支援，難以爭奪海權。（未完待續）
大紀元首發
責任編輯：高義#
