【大紀元2021年08月10日訊】（大紀元記者李淨綜合報導）中國A股市場的半導體板塊此前表現最「火」，在黨媒近日發文「恐嚇」之後，芯片股集體跳水。

針對汽車芯片價格高企等問題，央視財經8月7日發表評論文章稱，推動「天價芯片」的因素固然少不了「缺芯」，但更多是一些經銷商囤積居奇、漫天要價的「炒芯」。

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央視文章警告，稱炒芯者應立即「懸崖勒馬」，市場監管總局「該出手時就出手」，對涉嫌哄抬價格的汽車芯片經銷企業「立案調查」。

8月9日（週一），A股三大指數集體低開。板塊方面，半導體芯片股跌幅居前，持續走低，「芯朋微」跌近9%，「立昂微」跌停，國科微、芯源微、芯原股份跌超10%，斯達半島、至純科技、北方華創逾9%。

就在8月之前，A股表現最「火」的半導體板塊，其指數曾不斷創歷史新高。

近期，全球芯片短缺愈演愈烈，從汽車、手機到家電產品，多個行業的生產都受到了影響。

在中國，「芯片荒」困擾汽車市場已有時日，今年甚至有多家車企因「缺芯」而停產或減產。與去年上半年相比，目前中國汽車芯片價格普遍上漲10倍到20倍，而且依然「一芯難求」。

追溯中國「缺芯」的原因，就要提到中共試圖「彎道超車」趕超美國，卻遭到了美方「卡脖子」。

此前由於美國政府指控華為和中興通訊違規向伊朗提供禁運設備，並將兩家公司列入「威脅國家安全名單」，隨後美方的一系列制裁導致中國芯片業遭受重大打擊。

為解決核心技術「卡脖子」問題，中共當局投入逾1.5萬億人民幣，推出各種刺激政策，要求中國的半導體行業要「速成」到世界先進水平。

隨後，中國各地掀起科技大躍進——「造芯運動」，截至2020年1月27日，中國有27萬家企業的曾註冊信息涉及到半導體業務。其中，多個百億級投資的芯片產業成為「爛尾」項目。

彭博社6月17日報導，習近平已經委任中共副總理劉鶴負責第三代芯片的開發工作，以幫助中國的生產商在美國制裁之下突圍，實現芯片製造自給自足。

不過，資深中國問題專家程曉農發表文章認為，知識產權收益的唯一可靠保障是維護原創動力的制度；而原創動力產生最關鍵的是創新成果的安全性。中國缺的就是保障創新成果安全性的制度，中國企業界的常見做法便是剽竊獲利。所以，剽竊為生，不僅是中共在中美蜜月期間的一貫作為，也是中國企業在國內的一貫作為。

責任編輯：孫芸#