【大紀元2021年08月27日訊】（大紀元記者周鳳臨綜合報導）舊金山引入的氫動力渡輪——70英尺長的「海洋變革號」（Sea Change），將在幾個月內亮相，這也是美國首個商用氫燃燒電池驅動的渡輪。

這艘渡輪上星期剛在華盛頓州的貝林漢姆（Bellingham）完成了試航，以展示這種氫氣燃燒單元技術，在船舶上的商用的可行性。這艘渡輪的氫燃料電池，由「零排放工業」（Zero Emission Industries）提供。

該公司的首席執行官約瑟夫．普拉特（Joseph Pratt）表示，氫氣是一種製造電能、儲存電能的方式，完全擯棄了石油燃料。

這一項目，有300萬美元的資金是來自加州空氣資源委員會（California Air Resources Board）的撥款，這筆款項由灣區空氣質量管理局（Bay Area Air Quality Management District）監管，這筆款項也是加州更大範圍投資新能源的一部分，旨在將碳排放的收費，用於資助綠色能源，以減少溫室氣體排放。

「海洋變革號」，也代表了船舶工業開始從石油燃料，轉到清潔能源的一個趨勢。但要想達到讓清潔能源成為造船業的主流，還必須說服監管機構，以及公眾，掃清許多障礙。

這艘渡輪的擁有者，是投資公司「海事切換」（Switch Maritime）。

根據能源部的描述，氫燃料電池是一種讓氫氣和氧氣產生化學反應，釋放出電能的科技。由於氫氣燃燒之後產生的是水蒸氣，對環境無害，而且只要加裝氫氣，那麼渡輪可以一直航行下去，不像電池需要充電。

但氫氣的生產過程，並不全靠太陽能、風能等這些綠色能源，其生產主要來自於石油燃料，生產的過程會有大量碳排出，這種氫氣被稱為「灰色氫氣」（gray hydrogen）。

批評者們認為，通常生產氫氣能源非常昂貴，而且浪費，因為要將氫氣提純出來，需要增加許多額外的能源消耗。

非營利組織「清潔能源集團」（Clean Energy Group）副總裁瑟斯．穆倫多爾（Seth Mullendore）表示，強行將氫能源用在不該用的地方，用在今天不需要的地方，那是太倉促了。

「海洋變革號」目前完成了海洋試航，正等待美國海岸警衛隊（U.S. Coast Guard）批准，以便能航行到灣區。

「海洋變革號」的主要動力還是電動機，只是電力由氫燃料電池生成。◇

責任編輯：陳柏州