【大紀元2021年06月22日訊】（大紀元記者高杉編譯報導）亞馬遜的為期兩天的折扣、優惠、促銷活動——Prime Day（黃金日），已於週一（6月21日）開始。亞馬遜的賣家們原本希望，在2020年疫情導致的混亂之後，2021年的Prime Day能過得輕鬆一些。但很可能，他們今年卻無法鬆口氣。

據美國全國廣播公司財經頻道（CNBC）報導，目前，美國零售業正在努力應對廣泛存在的供應鏈問題，這些問題使得商店和配送中心的備貨，以及滿足消費者旺盛的需求，都變得更具挑戰性。

幾個相互關聯的問題正在同時影響著企業。全球供應鏈仍然感受到Covid-19（中共病毒）疫情的連鎖反應。隨著疫情爆發及加劇，許多工廠被迫暫時關閉。集裝箱航空運力的短缺，以及半導體和塑料等材料的短缺，進一步打亂了供應鏈。勞動力短缺也已經導致整個供應鏈系統的工作嚴重積壓。

在中國南方的廣東省爆發的Covid-19（中共病毒）疫情加劇了這一問題。當地官員採取了限制措施，比如限制船隻進入，以期阻止病毒的傳播。這意味著，作為全球最繁忙的港口之一，位於深圳的鹽田國際集裝箱碼頭的可用吞吐量，已經出現了萎縮。

由於全球運輸混亂，從中國進口產品的中小型亞馬遜賣家感到緊張不安。許多商家在Prime Day之前的幾個月就已開始儘可能多地囤積庫存。

「我從沒見過這樣的事情」

推出了廣受歡迎的娃娃品牌Bratz的玩具製造商艾薩克·拉里安（Isaac Larian）表示，他的公司「MGA 娛樂」（MGA Entertainment）在數月前就開始籌劃「黃金日」了，所以目前狀況良好。拉里安說，這個計劃很可能得到了回報，因為現在他看到有數百個集裝箱的貨物停泊在鹽田的航運港口，而運往美國的貨物要比預期多花幾週的時間才能到達。

拉里安說：「在這個行業的42年裡，我看到過很多挑戰，但我從未見過這樣的事情。」

行業組織美國全國零售聯合會（National Retail Federation，NRF）負責供應鏈和海關政策的副總裁喬納森·戈爾德（Jonathan Gold）對此表示，這些問題正在為全球供應鏈增加「時間和成本」。

全國零售聯合會在最近寫給喬·拜登總統的一封信中，呼籲對港口挑戰採取行動。在全國零售聯合會的1.6萬多名成員中，超過三分之二的成員表示，他們被迫將供應鏈時間延長兩到三週。全國零售聯合會的所有成員都向專家組報告說，由於供應鏈問題，他們的費用增加了。

戈爾德說：「受到傷害的不只是一個行業板塊。每個人都因此受到傷害。」

由於消費者需求依然旺盛，而庫存供應有限，這些商品可能會比過去幾年更快售罄。貨運市場Freightos調查了177家在亞馬遜上銷售商品的中小型商家，發現其中75%以上的商家仍面臨著供應鏈中斷問題。近一半的受訪者表示，他們預計，由於貨運延誤，黃金日將出現庫存短缺。

Freytos首席執行官茲維·施賴伯（Zvi Schreiber）說：「人們可能會提前幾個月就計劃好黃金日，但是大多數賣家⋯⋯他們必須為庫存貨物和倉儲費用買單，而他們的利潤都很微薄。現在，考慮到運輸成本，他們的利潤更加微薄。所以，如果你的利潤率下降，又沒有多餘的現金，你不能提前三個月就把倉庫填滿。」

數以百萬計的中小企業在亞馬遜的第三方市場上兜售他們的產品。如今，這部分業務占亞馬遜電子商務銷售額的一半以上，幫助其獲得了創紀錄的收入。

亞馬遜的一位發言人在接受CNBC採訪時表示，預計2021年黃金日的交易量將超過去年，全球中小企業的交易量將超過100萬筆，這表明賣家參與度仍然很高。

此外，超過250萬的消費者利用黃金日前的促銷活動，在促銷活動開始後的24小時內從小企業那裡購買商品。亞馬遜沒有透露具體有多少商家參與了促銷活動。

該發言人說：「我們將繼續創新和發展Prime Day，以確保我們的主要會員和銷售合作夥伴發現其非凡的價值。」

伯尼·湯普森（Bernie Thompson）的業務是全方位的。他的Plugable Technologies電子公司，已經受到了集裝箱短缺、以及由於電子產品需求激增而導致的芯片持續短缺的打擊。

更糟糕的是，湯普森估計，他公司的大約價值6萬美元的貨物，仍然滯留在長賜號（Ever Give）上。這是一艘巨大的集裝箱運輸船，在3月份被卡在蘇伊士運河中達6天之久，曾使這個世界上最繁忙的水道之一的運河的交通陷入癱瘓。

湯普森說，因此，在今年的黃金日期間，他的公司不得不「嚴格限制」自己的參與。該公司的一款頂級產品，通常被亞馬遜選為英國的Prime Day特惠產品，目前仍然被困在Ever Given運輸船上。

湯普森說：「在英國的亞馬遜上，這種產品的存貨即將告罄。」「我們不可能在英國達成Prime Day交易。我們的貨物還在Ever Given號上。」

Prime Day的參與度

湯普森相信，Prime Day仍將吸引許多品牌和賣家，但與去年相比，參與度可能會「大幅下降」，因為商家可能會感到自己沒有足夠的庫存產品來進行交易。

錯過Prime Day可能就意味著錯過了一系列的銷售。雖然亞馬遜公司沒有透露此次促銷活動的收入，但據數字商務360（Digital Commerce 360）的報導稱，去年10月中旬的Prime Day期間，亞馬遜在全球的營收為104億美元。

亞馬遜的Prime Day促銷活動是在2015年推出，其部分目的是吸引更多的Prime用戶，推廣亞馬遜的產品和服務，並在通常較慢的購物周期提供折扣促銷。

它還可以極大地促進第三方賣方的業務。2020年，亞馬遜表示，第三方銷售商的Prime Day銷售額為35億美元，同比增長速度超過了該公司自己的零售業務。

電子商務諮詢公司RMW Commerce Consulting的首席執行官里克·沃森（Rick Watson）表示，他的所有客戶，包括家具、時尚、家居、食品和飲料等各個領域的客戶，都面臨著供應鏈中斷的問題，但他們仍計劃參加「黃金日」活動。

沃森表示，規模較大的賣家可能會在今年的Prime Day受益更多，因為他們處於更有利的位置，可以獲得頂級廣告位置，比如「閃電交易」（Lightning Deals）。這是一種時間限制的折扣促銷，經常出現在亞馬遜的主頁上。他補充說，這些廣告位置通常要提前幾個月預定，並要求銷售商向亞馬遜提供促銷產品的庫存水平。

沃森說：「如果你想得到某些廣告位置，他們就想知道相關庫存量。」「這可能使Prime Day對大型賣家更有利，因為他們可能擁有更為靈活的財務，能夠在今年做出這些承諾。」

一些賣家已經開始擔心，今年假日購物季（一年中至關重要的銷售時期）的庫存是否足夠。零售商通常在春季開始計劃和訂購他們的庫存商品，以便能夠在秋季到貨。

湯普森說，全球芯片短缺意味著，他的一些供應商預測，從現在起，交貨時間可能長達一年。這意味著，這一瓶頸可能會持續幾個季度，或到明年。

湯普森說：「我現在並沒有在考慮Prime Day。我在想著聖誕節，我在想著明年初。」

責任編輯：葉紫微#