【大紀元2021年05月28日訊】（大紀元記者黃小堂紐約報導）紐約州長庫默和大都會運輸署（MTA）官員27日宣布，將長島鐵路從皇后區交通樞紐銜接至曼哈頓大中央車站的「東區通道」（East Side Access）鐵路項目，主要的基礎建設已完成施工，項目將如期於2022年年底完工，屆時人們到曼哈頓中城的通勤時間可望縮短40分鐘，為長島和曼哈頓間的通勤提供便利。庫默當天與媒體一起參觀了該項目的施工狀況。

賓州車站（Penn Station）匯集了美鐵（Amtrak）、新澤西捷運（NJ Transit）和長島鐵路（LIRR）路線，但目前的賓州車站空間擁擠，容量不敷使用，因此在大中央車站（Grand Central Terminal）的「東區通道」鐵路項目完工後，搭乘長島鐵路至曼哈頓的民眾可分流到大中央車站下車，同時釋出一些空間給大都會北方鐵路（Metro-North）使用。

「東區通道」鐵路項目在大中央車站地底下15層樓的位置打造全新的車站大廳，提供接待長島鐵路乘客的空間，包含2個樓層、總計4個月台，同一時間可停靠8輛火車，每小時可停靠24個火車班次。

州長庫默表示，大中央車站的長島鐵路線開通後，意味著長島居民通勤至曼哈頓更方便，並可減少每個火車班次上的搭乘人數，往返曼哈頓的通勤時間縮短了約40分鐘。州長補充說，該路線開通後，從大中央車站到肯尼迪機場（JFK Airport）僅需40分鐘，可望提振曼哈頓東區的經濟狀況。

MTA負責基礎建設的首席開發官雅諾・利伯（Janno Lieber）表示，全新車站大廳面積約35萬平方呎，長島鐵路乘客可在麥迪遜大道（Madison Avenue）設置的多個入口進入大廳，大廳長廊可容納25個零售店面，並且提供WiFi服務和電子看板等服務。

州長表示，主要的基礎建設已完成施工，但還有一些細部工程要進行，包括電力系統施工等。◇

責任編輯：李悅