【大紀元2021年05月10日訊】（大紀元記者唐逸仁綜合報導）當地時間5月9日，2021賽季F1大獎賽第四站——西班牙站的比賽，在加泰羅尼亞賽道進行。杆位發車的漢密爾頓，雖然起步階段被維斯塔潘超過，但通過精準的停站策略再次擊敗紅牛，連續五年在這裡捧盃；同時也成為本賽季首位杆位奪冠的車手，也將個人分站冠軍數提升至98個。維斯塔潘獲得第二名，博塔斯排第三名，勒克萊爾第四，佩雷茲、里卡多和塞恩斯位列第五至第七位。

奪100次杆位 小漢創紀錄

在週六的排位賽，梅奔車隊的漢密爾頓以1分16秒741的成績奪取杆位。這是漢密爾頓職業生涯第六次在加泰羅尼亞賽道奪取杆位，同時也是「七冠王」職業生涯的第100個杆位。由此，小漢成為F1歷史上首位拿到100個杆位的車手，創造了F1大獎賽的紀錄。

2007年加拿大站漢密爾頓獲得第一個杆位，14年過去了，漢密爾頓成就了百杆偉業，對於完成這個成就，很多人都感到不可思議。小漢表示：「我簡直不敢相信已經達到了100杆，這是梅賽德斯車隊不斷提高競爭力、永不放棄的工作人員付出的成果。和他們一起工作是我的夢想，這是一段多麼美妙的旅程！」。

F1職業生涯的初期，漢密爾頓稱並不擅長排位賽。不過在十幾年生涯中，漢密爾頓把一個個車壇名宿甩到了身後。2016年加拿大大獎賽，漢密爾頓拿下65杆追平了塞納。2017年意大利大獎賽，他以69杆反超舒馬赫，這之後他的每一個杆位都在刷新歷史紀錄。

漢密爾頓連續五年捧盃

加泰羅尼亞賽道是一條難度大、危險係數高的賽道之一，過去30場比賽，有27次是由頭排起步的車手贏得勝利，其中杆位獲勝的次數多達22次，而之前還從未有過起步位置在前五之外最終在這裡奪冠的記錄。維斯塔潘在這裡也迎來了自己在紅牛效力期間的第100場比賽。

五盞紅燈熄滅，杆位發車的漢密爾頓遭到身後維斯塔潘的攻擊，雙車並排進入1號彎，維斯塔潘強硬切進內線，並成功超越小漢，升至第一，兩位車手險些發生碰撞。第4圈，小漢刷出一個最快單圈，兩人差距大約有1.3秒左右。

接下來幾圈，維斯塔潘與漢密爾頓的差距保持在1秒。第25圈，被漢密爾頓逼近後，紅牛車隊選擇讓維斯塔潘進站，在這關鍵時刻發生失誤，左後輪未能及時就位，導致本次進站共用時4.2秒。

第29圈，漢密爾頓進站，出站後落後維斯塔潘5.732秒排名第二。第43圈，漢密爾頓在距離維斯塔潘差距在1秒以內的情況下再次進站，選擇二停策略再換上一套中性胎，出場後漢密爾頓暫列維斯塔潘和博塔斯之後列第三位，與維斯塔潘差距在22秒。

此後，英國人連續做出最快單圈，緊追不捨。第52圈，漢密爾頓超越了隊友博塔斯，博塔斯隨後一圈二停進站，出場後落在了勒克萊爾身後列第四。第57圈，博塔斯輕鬆超越勒克萊爾回到第三的位置。

第60圈，漢密爾頓利用輪胎優勢輕鬆超過維斯塔潘回到領跑位置。第61圈，維斯塔潘回站換軟胎並以1分18秒149秒的成績衝出了最快速圈。

最終，經過66圈的爭奪，漢密爾頓率先衝線，收穫了個人職業生涯第98個冠軍，也是本賽季的第三冠。領先了大半場比賽的紅牛車手維斯塔潘獲得亞軍，小漢的隊友博塔斯第三。列四至十位有相應積分入帳的依次是：勒克萊爾、佩雷茲、里卡多、塞恩斯、諾里斯、奧康和加斯利。

責任編輯：李熔石