【大紀元2021年03月19日訊】隨著疫情減弱，以及越來越多的居民接種疫苗，舊金山灣區的生活開始逐步恢復正常，但人們為了避免傳染，而不願坐公共交通，更多選擇開車出行。

根據大都會交通委員會（MTC）的數據，在最初的中共病毒（武漢肺炎、COVID-19）的封閉期間，交通量急劇下降，但目前灣區通勤水平正在穩步回升。

MTC分析了2021年3月5日至11日一個禮拜的灣區7座橋梁的汽車流量，數據顯示，約有160萬個司機通過這7座橋梁收費站，而2020年同一週的數字約為190萬。這表明，目前的交通流量，大約已恢復到疫情前的84.2%。

去年加州因疫情封閉後，高速公路上空空如也，以致於加州公路巡警（CHP）通過推特發出警告，稱他們正在繼續開出超速罰單，「以100英里/小時以上的速度開車，只能更快地被吊銷駕照」。該推特還放了一張2015年現代索納塔的超速罰單照片，它的時速高達117英里。

在冬季感染病例激增前的2020年10月，各地的限制措施都開始鬆動，交通量激增至疫情前的90%左右。交通官員表示，隨著經濟逐漸開放，再加上以前乘坐公共交通的人，現在改成開車了，路上的汽車變得更多了。

截至3月17日，灣區捷運（BART）的乘客量，仍為歷年平均的約88%，並且已經在這個比例附近，徘徊了好幾個月。BART每天歷年平均有42.5萬人次，現在每天少了5萬人次左右，這也印證了人們可能還在猶豫，是否要乘坐公共交通的猜測。◇

註：新冠狀病毒，也稱武漢肺炎病毒，大紀元認為叫「中共病毒」更準確。因該病毒來自中共統治下的中國，更因中共掩蓋疫情導致病毒向全世界擴散，並造成全球大流行。

責任編輯：陳柏州