【大紀元2021年02月06日訊】（大紀元記者玉山編譯報導）當你購買新車時，將會發現比以往有更多的設備選擇，包括內置WiFi、車載空氣薰香系統、按摩座椅、自動駕駛甚至遊戲系統。那麼杯座是否是你作出購買決定的關鍵要素？

有的製造商在一台汽車中提供多達19個杯座，可想而知美國人似乎離不開它們。早在2007年，普華永道的一份報告顯示，車輛中杯座的數量是潛在購買者最重要的考慮因素之一。但是今天呢？由於通勤時間更長，交通繁忙，美國人確實在汽車上花費了更多的時間。但是通勤時間長是否需要在汽車中加上近20個杯座呢？

讓我們快速回顧一下杯座首次出現的時間。在老式的小型汽車中過去根本沒有留給杯座的空間，特別是對於那些帶有手動變速箱的汽車。手動換檔佔用了車內相當大的空間，並要求駕駛員始終使用雙手操作。直到1953年，汽車杯座獲得了第一項專利，顧客可以作為選項決定要與不要。1950年代的汽車餐廳熱潮以及汽車電影無疑推升了汽車中杯座的受歡迎程度。

當1984年的普利茅斯旅行者（Plymouth Voyager）小型客貨車成為首款帶有集成中控台的汽車時，杯座的熱潮就一發不可收了。該中控台可容納兩個12盎司（354毫升）的杯子。隨著汽車製造商開始將杯座放在了客戶購買汽車時，作為汽車舒適度優先考慮的選配之後，這種趨勢甚至達到了逐漸失控的程度。

最容易造成交通事故的因素
這就是我們今天的情況，市場上推出了一些配備了大量杯座的汽車。大多數杯座數量過多的車輛是具有三排座椅的中型或大型SUV，可容納七八名乘客。但是，也有一些有趣的例外，例如豐田Tacoma皮卡車，該卡車最多可容納5位乘客，但有13個杯座。13個！每位乘客有差不多3個杯座。

日產Titan XD是另一款緊湊型皮卡，提供與Tacoma相同的座位容量，但有14個杯座。在某些情況下，例如日產探路者（Nissan Pathfinder），其折疊式扶手中還有隱藏的杯座。

大眾Atlas是一款中型SUV，具有17個杯座，其中僅用於前排乘客的就有6個。現在，兩個人配置了六個杯座難道不是太多了嗎？考慮到德國汽車製造商長期以來都避免在汽車中配備過多的杯座，大眾汽車在其Atlas加入這麼多的杯座是不尋常的。但是，正如大眾在Atlas推出時指出，它是由大眾在美國的團隊專門根據美國家庭的反饋設計的。我們將看看這種趨勢是否會影響其他新的大眾汽車。

2020年現代Palisade是另一個中型SUV的激烈的競爭者，它配置了16杯座。此外，它還配置了7個用於設備充電的USB端口（這肯定是一種受歡迎的趨勢）。

另外還有三排SUV Subaru Ascent，這是該品牌迄今為止最大的車輛。令人遺憾的是，當Ascent在2018年推出時，該車最受關注的是其創紀錄的配備了19個杯座。平均每位乘客2.5個杯座，這是目前市場上最多杯座的汽車。

那麼，除了汽車製造商似乎敏銳地意識到我們在旅途中需要補水之外，我們在這裡學到了什麼？什麼也沒有。這麼多的杯座對某些人而言似乎很荒謬（每人2.5？），但是確實一種向人們展示如何很好的利用空間的好方法。現在，這種熱潮似乎無處不在，而且還在上升。◇

責任編輯：鍾義雲