【大紀元2021年12月07日訊】（大紀元記者夏雨綜合報導）什麼樣的戰鬥機（以下簡稱戰機）最受美軍青睞？性能好只是一個方面，美國航空史上有多款高性能戰機未能在軍方服役，因為美軍必須在戰機成本與所需數量之間取得平衡。

與所有軍隊一樣，美軍必須在能力與數量之間取得平衡。換句話說，如果美軍需要500架戰機來完成任務，那麼是否擁有300架世界上最先進的戰機並不重要，所以國防官員必須平衡戰機先進能力帶來的成本與執行任務所需戰機數量。

這可能意味著軍方只購買100架更先進的戰機，以及400架能夠滿足手頭任務要求的更便宜、功能較弱的戰機平台。這也是美國空軍最近購買新版F-15EX的理由，雖然這款戰機缺乏隱身能力。

性能好的戰機無法被美軍利用的另一個原因，可能是因為飛機提供的能力不是國家當時迫切需要的。

以下這五款戰機未能投入生產，如果它們投入生產，每款戰機都擁有一些令人難以置信且獨特的能力。

1. YF-23：猛禽迎戰

自首次服役以來的十五年裡，洛克希德‧馬丁公司（Lockheed Martin）的F-22猛禽戰鬥機一直是無與倫比的空中優勢戰鬥機。在1990年代，F-22的原型機YF-22遇到對手YF-23。

「YF」的代號表示這是一款沒有服役的機型。其中Y英文全稱「Protype」，翻譯為「雛形」（有別於X驗證機的代號），相當於是獲得官方認可的正式研製機型（即雛形機），一旦研製成功定型後，它將獲得「F」全稱fighter（戰鬥機）的正式編號，美國空軍戰鬥機的研製都遵循這樣的規律。

YF-23「黑寡婦」是美國諾斯羅普公司和麥克唐納-道格拉斯公司共同設計，競標先進戰術戰鬥機（ATF）合約的型號。其性能超出同時競爭的洛克希德‧馬丁公司的YF-22，但是因為技術過於超前，最終美國空軍於1991年4月23日宣布YF-22獲選優勝。YF-23一共只生產了兩架原型機，目前都已經不再飛行。

兩架YF-23原型機分別使用不同的引擎：一號原型機使用普惠YF-119，在1990年第一輪測試中以1.43馬赫速度超速巡航，二號原型機則是通用電氣YF-120，在測試中達到了1.6馬赫，剛剛超過YF-22的1.58馬赫。

美國空軍沒有公開YF-23競標失敗的原因。不過洛克希德通過以更具活力的方式展示其戰機的能力贏得了感知戰。洛克希德的試飛員展示了該飛機利用大迎角、發射導彈和執行機動的能力。雖然YF-23可以做同樣的事情，但諾斯羅普沒有參加演示。

另一方面，美國空軍對於洛克希德公司發展與生產F-117所展現的計劃管理與執行能力相當滿意；以及YF-22團隊當中還有對大型計劃非常有經驗的波音公司。

2. 面向21世紀的ASF-14「超級雄貓」

ASF-14（先進打擊戰鬥機-14）的「雄貓」方案，將是一種全新製造的高度進化F-14，一種真正意義上的「超級雄貓」，擁有改進的航空電子設備、更大的功率、更大的航程和更多的全面能力。

ASF-14具有約60,000磅的推力、更好的推力矢量控制、大量內部燃料儲存、巨大的有效載荷能力，以及強大的機載雷達和大量的傳感器吊艙，可能成為第四代戰鬥機。

但ASF-14方案並未成為現實，美國海軍認為從長遠來看該機過於昂貴，最後還是選擇了「超級大黃蜂」。

3. YF-12：史上最大最快的戰鬥機

洛克希德公司（Lockheed）的SR-71黑鳥（Blackbird），可能是冷戰時期最具標誌性的飛機之一，SR-71的前身計劃，有一種飛行速度更快、飛行高度更高的A-12，還有一款以A-12為基礎，設計成攔截機的YF-12戰鬥機。

換句話說，YF-12的研製源自於A-12偵察機，而SR-71「偵察機」的研製則又源於YF-12戰鬥機，以至於它們的外形「頗為相似」。

與A-12相比，YF-12看到的最大變化是在飛機前部，駕駛員艙從單座變成了雙座，配上專門的雷達操作和導彈發射員，一次能夠掛載3枚AIM-47A隼空對空導彈，使其具備攻擊的能力。

因YF-12加裝為XF-108研發的AN/ASG-18雷達，機鼻部分也進行了修改，為了安裝雷達，被改成直徑更大的鼻錐。

1965年5月1日，對這款飛機進行了首次極限測試，創下了在24,462.60米高空，以3315.05公里/小時（2.71馬赫）的速度飛行的紀錄。

試飛與測試的結果讓美國空軍非常滿意，1965年決定由洛克希德生產93架F-12B量產型，國會也同意撥款9千萬美金進行這項計劃。可是時任國防部長以越戰需要的軍費和沒有必要另外生產一種類型的攔截機為理由，終止了F-12B的生產計劃。

4. A-12復仇者II（Avenger II）式攻擊機：美國第一架真正的隱形戰機

1988年1月13日，麥克唐納-道格拉斯公司和通用動力公司的一個聯合團隊獲得了一份後來成就A-12 Avenger II的開發合同。

一旦完成，這款將成為美國海軍艦載攻擊機的復仇者II將是一種飛翼設計，讓人聯想到諾斯羅普‧格魯曼公司的B-2 Spirit或即將推出的B-21 Raider，但要小得多。

復仇者II是一種獨特的飛翼飛行器，其空氣動力學有助於長途飛行，同時它可以攜帶空對空武器。美國海軍的計劃是採用軍用飛機，其技術裝備將超過使用過的F-117A。根據初步計算，Avenger II飛機必須在90年代中期完全取代以前在航空母艦上存在的飛機類型。

1991年1月，美國國防部長理查德‧切尼取消了該計劃，原因是該項目的價格達到空軍和美國海軍三年預算的總和。

5. F-16XL：更好的F-16

四十多年來，F-16戰鬥機毫無疑問是美國歷史上最成功的戰鬥機之一，它吸取了美軍在越戰期間的經驗，自1978年開始服役以來成為多個國家的空軍主力。但在第一架F-16服役前一年，其研發團隊已經研製出更好的F-16，即F-16XL。

F-16XL非常有能力，是F-15E的競爭者。

F-16XL機身長度比標準的F-16增加了142厘米，採用腹部進氣、單發、單垂尾結構，主要變化在於採用三角箭形機翼，取消了腹鰭，強化起落架結構，垂尾根部安裝減速傘。

新的機翼面積是原來的12%，淨重相比於F-16A增加了1300千克，機體內油箱也擴大了82%，機內固定一門M61 20毫米機炮，機翼下和腹部擁有多達17個外掛點，掛載重量6800千克，因此F-16XL被稱為「炸彈卡車」。

最終，根據生產成本和系統冗餘，F-16XL輸給F-15E，但許多人仍然認為F-16XL實際上是更好的平台。

責任編輯：李寰宇#