【大紀元2021年12月11日訊】（大紀元記者聞慧編譯報導）加州監管機構週四（12月9日）投票決定，從2024年開始禁止銷售新的燃油動力吹葉機和割草機，到2028年禁止銷售便攜式發電機。

據《洛杉磯時報》報導，這是加州減少有害污染物，積極朝向零碳經濟過渡的最新舉措。

新規適用於房主和商業園藝師

加州空氣資源委員會（California Air Resources Board）的新規要求，所有新銷售的、主要用於景觀美化的小型電機設備，在目標日期之前實現零排放（但有一些例外）。該機構的決定部分基於：在新規生效之前電池技術將得到改進，零排放設備將變得更加廣泛；但還是認為，需要逐年審查，以確定是否真能達到目標以及是否需要改變或推遲措施。

這項限制將涵蓋房主和商業園藝師。禁令還包括燃油動力的雜草修剪機、鏈鋸和高壓清洗機。不過，該法規並未禁止使用現有的燃油動力設備，它們仍可繼續使用。

加州空氣資源委員會稱，在加州，所有這些小型燃油發動機造成的煙霧污染與輕型客車一樣多。加州大約有1,540萬臺小型非交通用發動機，它們每天產生約141噸的煙霧排放量。

該機構執行董事理查德‧科里（Richard Corey）告訴委員們，低收入和有色人種社區的居民受污染往往最嚴重，新禁令對他們和所有加州人的健康都有很大益處。

環境和公共衛生倡導者歡迎新規，說無論是電池供電還是插電式發電機都可以減少污染，能保護暴露在油氣煙霧中的園林綠化工人、房主和租戶的健康。

該機構職員也向委員會報告，過渡期雖將導致園藝師花費前期成本，但之後在燃料、維護和維修方面節省的錢將抵消這些成本。他們說，減少排放還將在未來幾十年防止數百人過早死亡，並降低人們的醫療費用。

反對者：零排放設備昂貴低效

園林綠化企業堅決反對新的限制措施，稱零排放的商業級設備過於昂貴，而且效率低於該行業現有的燃油動力割草機、吹葉機和其他小型機械。

一位行業代表說，一個三人的園林綠化團隊需要攜帶30到40個充飽電的電池，以便在一整天的工作中為其設備供電。托倫斯（Torrance）24區景觀美化總裁伊麗莎白‧伯恩斯（Elizabeth Burns）也告訴委員會：「轉型的成本將是巨大的，可能會扼殺我的小企業。」

小型機械製造商百力通公司（Briggs & Stratton）的傑夫‧科德（Jeff Coad）告訴空氣資源委員會，他的公司支持轉向零排放設備，但是2024年的目標日期不切實際。他說，商用騎乘式割草機等零排放設備的質量遠遠落後於燃油動力設備。

空氣資源委員會成員赫克托‧德拉托雷（Hector De La Torre）表示，雖然設定了雄心勃勃的目標，但是，如果未來出現問題，委員會將停止這一進程，並重新評估情況。

紐森2020年10月簽署的法律

州長加文‧紐森（Gavin Newsom）於2020年9月發布行政命令要求加州「在可行的情況下到2035年過渡到100%零排放的非交通用車輛和設備」。此後，空氣資源委員會就開始制定法規，其中包括景觀設備和便攜式發電機。10月，紐森簽署了法案，將該政策寫入加州法律。

法案的作者、眾議員馬克‧伯曼（Marc Berman）表示，加州已經撥出3,000萬美元幫助專業景觀設計師和園藝師從燃油動力設備過渡到零排放設備。不過，伯曼和空氣資源委員會成員一致認為，未來將需要更多的資金，尤其是對小型園林綠化企業。

燃油發電機禁令尤其引反彈

在週四的聽證會上，針對燃油發電機的禁令引發了最多反對意見，批評者說，在持續停電或無法為電池充電的情況下，使用電池供電的發電機並不合適。

埃爾多拉多縣（El Dorado County）空氣質量管理區官員戴夫‧約翰斯頓（Dave Johnston）認為，燃油動力便攜式發電機對許多加州人來說必不可少，尤其是那些生活在逢颳風就遭防火斷電區域內的人們。

休閒車製造商和經銷商也敦促該委員會重新考慮發電機禁令。他們說，房車用戶停留在沒有電力供應的偏遠地區時，必須依靠燃油發電機（通常永久安裝在車上）。他們說，太陽能設備在炎熱氣候下無法提供運行醫療設備、冰箱和空調所需的能量。

經銷商告訴委員會，這項禁令將迫使加州人到鄰州購買房車，這將導致加州工作崗位流失，而且對改善空氣質量無濟於事。

該機構官員表示，在新法規實施之前，將對這些問題進行評估。◇

責任編輯：方平