加州港口擁堵未緩解 集裝箱船排隊數創紀錄

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【大紀元2021年11月14日訊】(大紀元記者夏雨編譯報導)加州洛杉磯港和長灘港集裝箱積壓再創新高。隨著源源不斷的船舶到來,集裝箱船擁堵情況再次創下紀錄,等待船隻高達83艘,且船舶平均等待卸貨時間達近17天。

彭博社11月13日報導,據監測聖佩德羅灣(San Pedro Bay)海上交通情況的官員稱,截至週五(11月12日)晚間,停泊區和等待區的排隊船隻增加到83艘,比週三(10日)增加了4艘,超過了本週早些時候創下的81艘的高值。根據洛杉磯Wabtec Port Optimizer系統資料,平均等待時間增加到16.9天,是兩個月前的兩倍。

供應鏈緊張已成為美國經濟的拖累,因為供應鏈中斷給通脹帶來上行壓力,同時凸顯包括卡車司機和倉庫員工在內的工人短缺。在生活成本飆升的情況下,消費者情緒正在惡化。

長灘港執行董事馬里奧‧科德羅(Mario Cordero)在本週一份聲明中表示:「供應鏈的每個部分都已達到產能極限。」他還宣布其碼頭迎來有記錄以來第二繁忙的十月。

「我們正試圖增加運力,尋找空地來存放集裝箱、延長碼頭運營時間以及收取費用,以促進海運承運人儘快將集裝箱運出港口。」科德羅說。

洛杉磯港和長灘港合計占美國貨櫃進口量的40%,今年以來處理集裝箱增加了17%,但陸上儲放能力能卻沒有改變。

西海岸港口的瓶頸正在限制集裝箱運力,並推升已經飆升的跨太平洋海運費率。對於從亞洲進口的公司來說,目前情況擠壓利潤率。運動用品巨頭阿迪達斯公司本週表示,今年的運費將比最初計劃高出近2億歐元(2.29億美元)。

根據最新的德魯里世界集裝箱指數(Drewry World Container Index),本週從上海到洛杉磯、40英尺集裝箱貨物運輸成本為9,947美元,低於9月份創紀錄的12,424美元,但仍比去年同期高出145%。線上貨運平台Freightos衡量集裝箱費率時,會加上保費和附加費。該機構數據顯示,一個40英尺集裝箱運費高達18,730美元,比一年前增加了近五倍。

東海岸的進口量也在激增。根據彭博彙編的數據,在喬治亞州薩凡納港(Savannah)外的一個錨地區域內,聚集了二十多艘集裝箱運輸船。

責任編輯:李寰宇#

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