【大紀元2020年09月28日訊】（大紀元記者王也知綜合報導）當地時間9月27日，F1大獎賽第十站——俄羅斯站正賽在索契國際街道賽道進行。經過53圈角逐，第3位發車的梅賽德斯芬蘭車手博塔斯（Valtteri Bottas）奪得本賽季第二冠；紅牛車隊的荷蘭籍車手維斯塔潘（Max Verstappen）位居第二；梅奔的英國車手漢密爾頓（Lewis Hamilton）因違規被罰時10秒，最終排名第三。

索契賽道圍繞著2014年的冬奧會場館建造，是本賽季單圈長度第3長的賽道。今年是第七次在這裡舉辦F1賽事，此前六次全是梅賽德斯車手勝出。由於這條賽道「抓地力」較低，相比之下會比較難超車，此前此前獲勝車手都是從前三位起步。

在週六的排位賽，漢密爾頓以打破賽道紀錄的成績，奪得杆位，這已是他本賽季第8次從杆位起步。維斯塔潘和博塔斯位列二、三位。值得一提的是，本場比賽，主辦方開放了50%的看台，有近3萬名觀眾到場觀戰。

比賽開始後，在第一彎，第3位發車的博塔斯超過維斯塔潘上升到第2，隨後開始又向漢密爾頓發起攻擊。而後面的塞恩斯、斯特羅爾相繼失控，引發事故，安全車很快出動。5圈過後，比賽恢復。

這時，賽會宣布要對漢密爾頓進行處罰。原因是在比賽前，漢密爾頓在維修區出口處進行起步練習，但那裡並不是規定的練習起步區域，因此賽會對他進行了兩次罰時5秒，總共10秒的處罰，而他的超級駕照只剩下2分。

小漢同車隊溝通後，選擇暫時不進站，並連續兩圈刷新最快單圈紀錄。第16圈，漢密爾頓選擇進站，先接受10秒的罰停，然後再換硬胎，出場後他掉到第11位。

由於，漢密爾頓身前的車手都沒有停站，所以他的名次提升的很快，輕易地就超過了法拉利的維特爾。到第22圈，他已經追到第5。除去前面沒有進站的車手，他實際上是排名第三，只落後於博塔斯和維斯塔潘。

第31圈，科維亞特和維特爾相繼進站。此時，漢密爾頓的名次已排在第三，不過他落後博塔斯有22秒左右，與維斯塔潘也有12.5秒差距。此後的比賽波瀾不驚，排名前三的車手位置很難再發生變化。

最終，博塔斯率先衝線，奪得賽季第二勝，同時也保持了梅賽德斯賽車在索契賽道的全勝紀錄；另外他還奪得了最快單圈，拿到了額外的一分獎勵。維斯塔潘位居第二，漢密爾頓以第三名完賽。位列四至十位的車手依次為：佩雷茲、里卡多、勒克萊爾、奧康、科維亞特、加斯利和阿爾本。

本站過後，在車手積分榜上，漢密爾頓以205分遙遙領先；其隊友博塔斯獲得161分，位居第二，排名第三的維斯塔潘有128分進賬。在車隊積分榜，梅賽德斯以366分領跑；紅牛以192分位列第二；邁凱倫積106分排第三；法拉利僅以74分，排在第6位。

責任編輯：鄭煌