【大紀元2020年08月02日訊】（大紀元記者張小凡澳洲珀斯編譯報導）澳洲首個氫氧化鋰車間建設成本激增的程度終於得以披露，已推遲的天齊鋰業Kwinana項目第一階段建設成本幾乎是最初預算4億澳元的2倍。

據西澳人報網報導，中國審查機構引出該公司的披露文件表明，中國鋰生產商天齊（Tianqi）表示，僅Kwinana項目第一階段完工成本就會為7.7億澳元。這一成本比天齊原計劃在兩個階段的總投入還要多出7000萬澳元。

為了等待更好的鋰價格，該工程已被擱置。

然而天齊堅稱，開發成本上升並未影響其投資主張。天齊表示，Kwinana電池級產品目前與海外買家簽訂了銷售合同，並預測鋰將有長期需求。

天齊公司於2016年10月開始建設該車間，最初目標是在2018年底長期調試。

天齊公司7億澳元的預算包括了第二階段擴建所需的3億澳元，其目標是將產量翻一番，達到每年4.8萬噸。但是全自動化車間的複雜性、處理此類項目方面的當地經驗欠缺、車間設計方面的調整，加上勞動力與材料方面高於預期的成本，很快就導致了工程延誤。

本週，深圳證交所就天齊公司2019年年報中的審計師資格提出了質疑，在回應時，天齊公司透露，截至去年3月，Kwinana項目的成本就已飆升至5.91億澳元。

去年10月時，預算再次增加，達到了7.7億澳元。天齊公司幾週前表示，該車間預計要到明年才能投產，停工的二期工程最快也要到2023年年中才能完工。

在宣布開始建設時，該工程曾被譽為西澳州新興鋰產業的標誌性項目。但隨著天齊公司考慮出售資產，包括可能出售或退出Kwinana項目，再加上鋰價格的低迷和中共病毒的影響，該項目未來的所有權存疑。

據稱，天齊公司還擁有珀斯東南部Greenbushes鋰礦51%的股權，該鋰礦已擴建，並為Kwinana項目提供供應。

建築承包商MSP Engineering就一項有爭議的3600萬澳元索賠向最高法院提起訴訟，使Kwinana項目的開發變得更加複雜。天齊公司拒絕了該索賠要求，並「主張在任何情況下有權收回超過MSP索賠的數額」。

天齊公司仍然在努力償還其2年前收購智力礦業公司SQM 23.8%股權時的貸款，貸款總額為41億美元（58億澳元）。自天齊公司同意收購SQM股權以來，鋰價格已下跌約70%。

Greenbushes合資公司已經警告稱，它可能被迫扣留股息，以支付天齊公司近1.2億澳元的逾期欠款。

天齊公司與美國Ablemarle集團合作生產鋰精礦，其債務達1.071億美元，其中有7350萬美元平均逾期7週。

責任編輯：高敏