【大紀元2020年07月18日訊】（大紀元記者大紀元訊報導）法拉盛商改區17日正式公布，目前正在進行中的一項有關緬街公車專用道項目的問卷調查活動，旨在向法拉盛商家徵集，是否應在緬街執行公車專用道項目的意向。截至目前，該問卷調查已收到逾200多個位於緬街、羅斯福大道、友聯街、40路、王子街等路段的商家，有關公車專用道項目將給他們生意帶來負面影響的意見。

在紐約市各行業逐步重啟的同時，市長於7月初宣布了一項公車專用道計畫，其中，為加速公車的行駛速度，擬在法拉盛的緬街和凱辛娜大道（介於北方大道和三福大道之間路段）設立雙向公車專用道。該項目一旦執行，緬街將禁止私家車直行，僅限於公車、卡車和急救車輛行駛。

緬街公車專用道項目一經公布，在法拉盛社區引起多方的顧慮和不少爭議。法拉盛商改區從7月6日起，通過志願者登門、電子郵件、商改區網上調查以及微信等社交平臺，針對法拉盛的商家進行意向調查，收集商家們有關該項目的意見。

目前，在陸續收集回來的問卷中，逾200份問卷調查反映設置公車專用道，將給商家疫情後的生意帶來負面影響。這些問卷主要來自於店面或辦公室位於緬街及周邊路段的餐館、零售商鋪、醫生診所、會計師辦公室、律師樓等。在這些負面的反饋中，絕大多數商家認為在目前疫情持續、經濟低迷的環境下，執行公車專用道項目是不正確的。

許多商家擔憂，公車專用道的執行，將給許多開車來法拉盛的顧客帶來諸多不便，甚至會嚴重影響該部分顧客來法拉盛消費的意向。商家無形中便損失了來自這部分顧客的生意收入。不少商家在問卷中也反饋，如果緬街執行公車專用道、禁行私家車，那麼原本就擁堵的周邊路段諸如王子街、40路、大學點及友聯街，甚至41路等，將面臨更加嚴重的交通堵塞問題。

同時，商家也反映，目前由於疫情持續的影響，許多消費者正在改變他們的出行方式，尤其是來自皇后區、布碌崙、長島和外州的顧客，都盡量選擇駕駛私家車前來，避免乘坐公共交通，以避免在密閉公共空間感染病毒。公車專用道將給私家車駕駛者帶來諸多不便，那將嚴重影響這些顧客前來法拉盛消費的熱情，也將嚴重打擊法拉盛地區疫情後的商業振興。

目前，法拉盛商改區還將繼續收集商家有關該項目的意見。如果商家覺得生意會因公車專用道的執行而受到影響，請積極登錄法拉盛商改區網址www.flushingbid.com，填寫調查問卷。商改區將會把收集到的社區意見，轉交至民選官員及市府相關部門手中。

法拉盛商改區董事會共同主席莊振輝、紐約州參議員史塔文斯基的代表楊旻雯、第七社區委員會主席Eugene T.Kelty、民主黨紐約州委員黃敏儀（Sandra Ung）、友聯街小企業協會會長Ricky Rim等人出席了記者會。◇

責任編輯：李雯