【大紀元2020年12月07日訊】（大紀元記者劉毅報導）德國大眾汽車在大陸的兩家合資工廠因缺少晶片已經停產或面臨停產。

綜合大陸及香港媒體消息，上汽大眾從12月4日開始停產，一汽大眾從12月初起也將進入停產狀態。

大眾汽車集團（中國）公關部相關負責人徐穎對此表示，疫情影響到了一些特定汽車電子元件的芯片供應。但稱「情況並沒有傳聞中嚴重」，目前正在尋求解決辦法，和總部、相關供應商展開協調工作。

據悉，晶片短缺主要影響車載電腦生產，此次短缺的汽車晶片將導致ESP（電子穩定程序系統）及ECU（電子控制單元）兩大模塊無法生產，因大眾汽車基本上都有配備這兩者，受影響最大。按先前產能估算，中國兩家大眾合資公司12月份的產量合起來超過20萬輛。

如果晶片供應問題在12月內無法緩解，中國整體汽車業都受影響；以中國15%的汽車產能受影響來估算，就意味著僅12月，中國就可能會有近40萬輛汽車的生產受到影響。

有行業內人士表示，未來一年，晶片供應將持續緊張。汽車零件供應商馬牌（Continental）也表示，潛在的供貨瓶頸將會持續到2021年。

車用晶片供應緊張，引發市場汽車會因此漲價的憂慮。但從目前市場情況來看，車價上漲的機率不大。據大陸汽車流通協會最新統計，11月經銷商的庫存指數已經超過了60%，經銷商庫存壓力不小。加上時值年底是車企大力促銷旺季，要等過了明年1月，才會迎來傳統的消費淡季。#

責任編輯：林詩遠