廖秀冬扯火要罰地鐵

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【大紀元9月8日訊】地鐵連串故障激發強烈民怨後,環境運輸及工務局官員亦迅速轉??。局長廖秀冬昨日高調表示很不滿意地鐵服務,並質疑該公司沒有制訂員工通報機制準則,與下屬運輸署署長霍文日前維護地鐵的立場截然不同。有立法會議員質疑環運局低估事件嚴重性,導致官員前言不對後語。

據太陽報9月8日報導﹐廖秀冬昨日出席一個電台節目後,展現自上任以來罕見的強硬態度,指出日前她談及地鐵停駛事件不是嚴重事件,主要針對鐵路安全,但地鐵服務延誤了四十五分鐘,時間很長。她說:「服務方面我們是不滿意的政府可以向地鐵施加罰則,向它罰款。」

不過,廖秀冬強調,政府會盡量少用這些罰則,避免對地鐵造成很大打擊,帶來嚴重後果。她指出,目前要了解事故起因是人為疏忽,抑為其他問題引起。地鐵對外事務經理蘇雯潔沒有正面回應廖的批評,僅稱地鐵公司亦十分關注通報機制及處理手法有否改進的地方,稍後會向政府呈交詳細報告。

廖秀冬昨日對地鐵服務、通報機制及員工評估事件時間一併作出批評,態度激昂、嚴肅,並暗示政府可以經濟處罰地鐵,她的言論與運輸署署長霍文日前刻意維護地鐵的態度截然不同。

霍文日前露面時表示,地鐵提供了世界級服務,僅以此事(故障致停駛四十五分鐘)斷定地鐵服務質素下降是不公平的。他又稱,每個鐵路系統也有問題發生。被問及地鐵延遲通報一事,霍文亦特別諒解地說:「現階段不能下定論,我們知道地鐵想盡快解決問題。」

立法會議員梁富華指出,廖秀冬在事故發生當日,發表不嚴重的言論失策,因為事件涉及那麼多人,一句不嚴重顯示該局對事件重視不足,也沒有盡到問責官員的責任。他認為,立法會將在本周二召開特別事務委員會,廖秀冬難免遭到批評。

梁富華分析,廖秀冬迅速改口,一方面是避免到時被議員批評,另一方面,亦顯示環運局官員忽視民怨,待發覺民間反響十分大,才糾正原來的溫吞態度,環運局與運輸署方面應檢討前言不對後語的情況。
將軍澳線事故逾十宗

立法會交通事務委員會主席劉健儀昨日出席一個電台節目時亦稱,地鐵自上月以來發生十多宗大小事故,事件均涉及新啟用的將軍澳支線,地鐵不應單就今次事故獨立研究,而應從宏觀角度深入研究原因。

劉健儀又批評地鐵發布消息太晚,若判斷發生的事故會延誤二十分鐘的話,公司便應主動發出紅色警告,故此不應該出現二十分鐘後才發出警告的情況。當天若事故嚴重又短時間內未找到因由的話,最多十分鐘便應發出警告。
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