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【大紀元9月24日訊】為防範恐怖分子利用貨櫃偷運武器，美國及香港海關昨日簽定「貨櫃安全倡議」協議，容許美國派關員來港，用電腦找出高風險貨櫃預檢。新措施下，輸美產品付貨人須提前48小時提交倉單資料，令香港貨櫃碼頭失去原有「最後一分鐘」出貨的時間優勢，航運協會主席曹志峰擔心有損香港競爭力，令生意被深圳鹽田港搶走。

恐鹽田港搶生意

據明報9月24日報導﹐曹志峰續稱，新「預檢」措施據悉最快兩周後便會開始試驗，他預料輸美貨櫃若直接用內河船運到本港貨櫃船（每年達66至88萬個），所受影響會最大，因這些貨櫃一旦要作「預檢」，會很困難及花時間，貨櫃碼頭可能因此要向貨櫃的付貨人額外徵收多數百至一千元費用，令成本上升。

可是，貨櫃收費比香港便宜約26％至49％的深圳鹽田港，暫時未簽署預檢協議，故曹擔心新措施會拖慢香港貨運速度，可能令部分付貨人改用鹽田港，他直指新措施弊多於利，業界將會留意新措施影響。

海關﹕無礙貨運流程

海關關長黃鴻超昨日強調，新措施應不至影響整體的貨運流程，因為預檢雖要多花一點時間，但經預檢的貨櫃在抵達美國港口後，清關應會較快。港口及航運局主席胡應湘也有類似看法，對於業界擔心成本增加，胡應湘則指「反恐」並非免費，他相信收費水平應該合理。

雖然美國希望盡快實行預檢，但黃鴻超表示暫未有具體時間表。現時香港每年輸美貨櫃全球最多，達220萬個，佔入口美國貨櫃總數量達一成。

去年「911」襲擊發生後，美國決定加強本土防衛，包括加強檢查輸美貨櫃，免遭恐怖分子利用，其中一項措施是希望與全球主要貨櫃港口達成「貨櫃安全倡儀」協定，由美國派出一小隊關員到這些主要港口，在接收由當地海關提供的輸美貨櫃資料後，用電腦程式「自動追尋目標系統」找出高風險貨櫃，再要求當地海關作預檢。現時連香港在內，全球共有七個主要港口答允美方預檢要求，包括新加坡、鹿特丹、德國不來梅港等等。

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