(//www.tvsmo.com)
【大紀元9月20日訊】台灣台北市政府目前正推動「綠色交通」概念，腳踏車是重要一環，但目前台北捷運系統卻禁止民眾攜帶腳踏車，讓不少民眾認為市府政策矛盾。台北捷運公司總經理陳椿亮今天表示，等民國九十五年新購電聯車上線，車廂內的擁擠獲得緩和時，即可有條件開放民眾攜帶一般型腳踏車搭乘捷運。

目前捷運公司明文規定，禁止旅客攜帶「非折疊式」的腳踏車搭乘捷運，違者將處新台幣一千五百元的罰款，理由是腳踏車體積太大，旅客攜帶上車將對其它旅客造成不便。

陳椿亮表示，在參考國外地鐵業者的作法後，未來將訂定捷運系統內的腳踏車使用規則，可考慮加收腳踏車運費。但原則上，尖峰時間、旅客進出量龐大的車站仍不開放旅客攜帶一般型腳踏車，且旅客攜帶時只能搭乘垂直電梯進出車站，不得搭乘電扶梯。

台北市政府將於九月二十二日舉辦「無車日」活動，讓民眾騎腳踏車上街，宣示市府推動「綠色交通」的決心。而在市府今天所舉行的交通會報上，除交通局提出未來全市腳踏車道的規劃方案時，捷運公司也提出解除這項限制的方案。

陳椿亮表示，根據捷運公司先前對旅客的問卷調查顯示，目前僅開放旅客攜帶折疊式腳踏車的作法，有近七成的受訪者贊成；但問到若在非尖峰時間開放旅客攜帶非折疊式腳踏車，贊成者卻大幅下降到四成，反對者則高達五成。

他說，當問到如果未來電聯車數量增加，使得班次較密、車內較不擁擠時，於離峰時間開放非折疊式腳踏車攜入車廂，贊成者又上升到六成。因此，如果現在貿然開放非折疊式腳踏車攜入車廂，恐將引起爭議。

由於目前捷運高運量電聯車數量不足，捷運公司正委託市府捷運局購買二十四列電聯車，預定九十五年交車，將用來充實現行各路線的車隊，使班距縮短有效舒緩擁擠情況。
(//www.dajiyuan.com)