【大紀元9月18日訊】（中央社記者姜遠珍漢城十七日專電）貫穿朝鮮半島軍事分界線（MDL）東部，連接南韓江原道高城與北韓江原道松峴里的南北韓東海岸臨時公路，將於十八日上午在南北雙方同時破土開工，可望於今年十二月通車。

為了磋商銜接復原南北韓縱貫京義線與東海岸線鐵路，以及鋪修貫穿南北韓軍事分界線東、西兩端公路的實務級會談，由南韓統一部交流協力局長趙明均與北韓鐵道省局長朴正成為雙方首席代表，於十四日在北韓金剛山旅館召開以來，雙方曾就南韓支援北韓五百億韓元（約四千萬美元）的建設裝備及鐵軌枕木等材料的提供方式，堅持各自立場而，經過延長會期而終於在達成協議，使得雙方可以順利於十八日上午同時破土開工。

據南北韓雙方達成的此項協議，東海岸線鐵路的連接工程，首期將建設從北韓江原道溫井里至南韓江原道豬津之間長達二十七點五公里的單線鐵路，同時，南韓並將進行由豬津延長至江陵的工程。

連接江原道高城與北韓金剛山地區松峴里之間的東海岸線公路，將鋪修為兩車道的公路，為了早日實現由南韓陸路進入北韓金剛山觀光的計劃，雙方已同意於今年十二月開通一點五公里的臨時公路進行試驗運作。

縱貫南北韓的京義線（釜山－大田－漢城—開城－平壤－新義州）鐵路，將按照戰爭前原來的路線修建，京義線公路則將鋪建為四車道公路。

同時，雙方並同意，京義線與東海岸線鐵路在軍事分界線非軍事區（DMZ）內將不設立火車停靠站，該區間的火車將使用柴油火車頭。

南韓將以低息貸款及租賃等方式，向北韓提供五百億韓元（約四千萬美元）規模的建設設備及鐵軌枕木等物資，以協助北韓進行鐵路與公路的連接工程，償還期限為於借貸十年後，再以二十年的期限償還，年利息為百分之一，雙方並就此簽署了一份詳細的物資設備提供協議書。

為了使南韓提供的物資設備得以正常運作，南韓將派遣技術人員進入北韓工程現場，協助北韓人員操作。

這項協議中指出，南北雙方將於十八日分別在各自轄區內開工。

南韓已決定於十八日上午十點，由國務總理署理金碩洙與建設交通部長官林寅澤，分別在京義線鐵路南韓境內最北一站–都羅山火車站，以及東海岸線鐵路經過的江原道高城郡統一瞻望台附近，同時舉行動工破土典禮。

北韓則將在開城附近的鳳洞車站前方接近非軍事區的鐵絲網附近的京義線鐵路斷軌處，以及東海岸線北韓金剛山地區的金剛山青年車站，同時進行開工典禮。(//www.dajiyuan.com)