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【大紀元9月10日訊】地鐵主席蘇澤光昨首次親自就地鐵列車故障頻生問題召開記者會，並再次就上周北角站地鐵嚴重事故公開道歉。地鐵署理車務總監白朗恩透露過去五個星期地鐵已發生約十宗事故，其中兩宗涉及將軍澳支線。他又安撫乘客將軍澳支線系統調校快將完成，未來數周該支線仍有小量系統微調工程進行，暗示未來數周地鐵服務能否維持暢順仍存在變數。立會今日會召開特別會議查究地鐵故障頻生責任。

據東方日報9月10日報導﹐蘇澤光承認將軍澳地鐵自八月正式投入服務後，地鐵故障頻生未達正常要求，但強調當中並不涉及安全問題。他說，無論是從乘客或公司角度，即使一次事故也太多，地鐵會盡快完成新支線調校工作。

蘇澤光辯稱，雖然將軍澳支線通車前地鐵公司曾進行過許多測試，但真正載客環境始終與模擬情況未必完全相同，故此通車後需再作微調乃意料中事。
他又否認地鐵存心延誤向運輸署報告北角站列車嚴重事故，強調在故障發生首十分鐘內，地鐵職員正嘗試將故障列車恢復動力移走，希望可盡快令服務恢復正常。

白朗恩稱，地鐵把每宗事故都會視作一次訓，認真查究故障原因。今年八月至今地鐵先後發生了約十宗主要事故，每項事故發生後地鐵公司都定出了補救措施。白朗恩又說，在發生掛開關感應裝置短路誤報甩卡煞停列車事故後，地鐵維修人員已全面檢查了列車上同類裝置，防止同類事故再發生。

就外間質疑地鐵故障頻生與部分維修工作外判有關，白朗恩則矢口否認。他說，地鐵系統內有不少大大小小維修工序外判，地鐵有一套相當嚴格的監察程序，故此不應出現外判引致維修保養質素下降情況。

另外，地鐵公司昨晨在部分車站提供過海免收費作為上周北角站事故的補償，吸引十萬人次享用，較正常乘客多一成，涉及一百一十萬元。但部分乘客卻批評地鐵公司搵笨，規定十時前出閘才能享用優惠。有乘客因為在地鐵等車或行上行落轉車多花了時間，結果遲過十時出閘被扣去車資大感不滿，但最終乘客仍獲退款。(//www.dajiyuan.com)