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【大紀元8月5日訊】華航購機案談判焦點，落在波音、空中巴士對於購回五架空中巴士Ａ三四○－三○○的報價上，目前出現重大轉折！近期不斷透過美方施壓的波音公司，已通知我方及華航，同意在收購華航現有五架空中巴士Ａ三四○－三○○長程機隊一案上讓步，共提高一億一千萬美元的收購價格。

據中時電子報8月5日報導 ，引爆歐、美兩強外交大戰的華航購機案，出現重大轉折！根據消息來源透露，近期不斷透過美方施壓的波音公司，已通知我方及華航，同意在最關鍵的收購華航現有五架空中巴士Ａ三四○－三○○長程機隊一案上讓步，共提高一億一千萬美元的收購價格。

當初波音原本在華航飛安評比報告上居上風，卻因報價較對手空中巴士差距太過懸殊而落敗，但這次挾背後美方強大靠山優勢外，又同意在價格上退讓，波音與空中巴士的搶標態勢因此再度出現消長，不排除「波」上「空」下的大逆轉情境，可能提前出現。

根據高層透露，在交通部要求下，華航重新研擬的最新購機報告將提前出爐，並於本週送達交通部。華航該最新購機報告，除仍相當在意購機成本之外，有鑑於華航近年來飛安失事次數不低，該報告將特別側重並凸顯飛安角度作評估。據悉波音因同意在Ｂ七七七－二○○ＥＲ機隊上，增設ＶＳＤ、ＴＧＳ、ＨＵＤ等提高飛安的最新儀器系統；加上波音以其過去四十三年來所製造飛機，在每一百萬離場次數中，失事次數低於空中巴士，在華航該報告中的飛安評比項目上，係由波音領先，惟在採購成本上，仍以空中巴士較低而佔上風。

不過，波音為爭取贏面已同意增加收購五架Ａ三四○－三○○機隊的價格，共增加一億一千萬美元，但仍較空中巴士所開出的收購價格少一億五千五百萬美元，這約當新台幣五十億元的價差仍不小，抵過華航過去多年的獲利。華航已明確告訴美國在台協會台北辦事處處長包道格及波音代表，希望波音重新考慮將與空中巴士的這一億五千五百萬美元價差縮減，我方目前正在等待波音的答覆。

目前整個華航購機案的最新商業考量及談判焦點，落在波音、空中巴士對於購回五架空中巴士Ａ三四○－三○○的報價上。

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