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【大紀元6月25日訊】888万的賓利轎車展出短短几天就被神秘人買走，記者由此展開調查。也許具體是誰買的并不重要，但我們更想做的是，由此透視出中國富豪們的消費和生活狀態

六月初的北京國際汽車展使國展中心人气急劇飆升，連續數日万頭攢動，香車美女，

據21世紀人才報報道﹐早在車展的媒體開放日，“賓利与勞斯萊斯”就是唯一不允許記者摘下鐵鏈進入的展區。該公司現場工作人員表示，作為極為豪華与名貴的頂級轎車，所有人只能遠觀，包括記者。

即便無法零距离接触，隔著紅色的鏈子圈，賓利仍就是大家最為關注的寵儿。

大款五天拿下888万賓利

知道賓利的人并不多，即使在車展上，記者看到不少的人在打听賓利的來由。對許多百姓來說，眼前突然冒出的這輛888万的汽車是個完全陌生的品牌。888万的車价，對所有正在小康路上奔跑的百姓來說是個不可想象的天文數字。如果不是展車標出“已售出”的字樣，許多人也許想象不到，888万的汽車還會有買主。

誘惑与好奇在圍觀的人群中蔓延，他們想知道，憑什么一輛車會賣到888万，他們想知道什么樣的富豪會如此慷慨的一擲千金？

据國家統計局統計，2000年，全國農村居民人均現金收入才2434元。而這一輛車，撇開上稅、、養車的費用不談，光售价就相當于一個農村居民3648年的收入，3648年，相當于一個農民從商紂王還沒生下來的商王朝起就不吃不喝的勞動，一直從奴隸社會勞動到封建社會還無法獲得一輛888万的賓利。只有不吃不喝的干活到社會主義初級結束才有可能獲得一輛車。

即使是最富有的廣東城鎮居民，要想買一輛888万的賓利也需要一千年的不吃不喝光干活的等待，因為，他們在2001年人均可支配收入也才10415元。

就連年收入達5万的普通白領，888万的賓利也是几輩子不吃不喝才能達到的夢想。而富豪，卻可在短短的几天車展就決定自己對賓利888的擁有。

据北京娛樂信報報道，光是車展的第一天(6月6日)，就有“七大款爭購天价賓利”，而到6月10日，賓利北京的代表就宣布這輛888万的轎車已被購走，隨即的車展期間，這輛888万的賓利貼上了已售出的字樣。

誰購走了賓利888，賓利不肯再說下去。盡管早在6月10日的時候，賓利北京公司市場總監何少華就表示“有可能在近日公布買主身份”，但此事之后再無下文，誰是神秘的買主，外界無從得知。

再訪豪華賓利

從車展走出后，記者四處探詢賓利的買主，然而沒有一個人知道。車展結束后，關于這款車的下落，也不再被媒體提起。

6月16日，周日的上午，朋友的電話將記者從床上惊起，該朋友稱，在建外大街的賽特，發現了賓利888的下落。隨后，記者赶往京城以頂級品牌薈萃而聞名的賽特購物廣場。賓利的銷售展廳就位于此。据了解，位于賽特的賓利展廳開張時間才半個月。

推開展廳的褐色而沉厚的木門，四輛賓利与一輛勞斯萊斯映入記者的眼里。如朋友所言，888万的賓利就擺在被鐵鏈圈起的展廳。一位西裝革履的銷售先生和一位靚麗的銷售小姐在這個號稱中國最為豪華的汽車展廳彬彬有禮的守侯著，極為客气的等候有可能成為顧客的參觀著。

記者分別向他們探詢賓利888買主，兩位銷售人員的回答竟是惊人的一致：“有關賓利的銷售情況及其他公司對外事宜由何總負責對外公布，我們什么都不能說。”他們所說的何總，指的是賓利北京公司市場總監何少華。正是何少華在6月10日的時候向外界透露“賓利888已被買走，鑒于手續問題，目前車主還希望保持低調”并向記者表示“有可能近日公布買主身份”。銷售人員說，“你可以在周一上班的時候去恒基中心找到他。”

從賓利銷售代表朱雷處了解到，現場擺放的四輛賓利中，价格最低的是賓利綠章，售价328万，888万的賓利則是最昂貴的。朱雷說起888万賓利的時候，言語特別流利，他說車內酒吧、內設、電視都帶有，3吨的車重能跑出200多公里每小時，如果把車內電腦限速系統取掉，跑上300公里以上沒問題。朱雷說的時候很驕傲；“駕駛性能非常优秀，別看他體積大，重量大，性能比寶馬還要好。更為主要的，這是全世界惟一的一輛左舵賓利特長版轎車。”

在報价單上，賓利888被稱為賓利特長版28，在賓利內部，他們互稱728，賓利員工告訴記者，這款888万的賓利，比標准版的長出了728毫米。由于標出888万的售价，所以也稱為賓利888。

有多貴，購車的代价實際將突破1000万

世界唯一的一輛左舵賓利特長版，神秘買主為得到它到底需要付出多大的代价呢？

業內人士稱，除了購車的費用，還必須支付車輛購置稅，同時這類高檔的汽車，通常都會上汽車保險。算下來，代价將在近1000万。

專家的話在賓利北京的員工處得到了證實。

18日，記者与賓利北京銷售總監張力宸取得聯系，盡管張力宸得知本報記者為賓利888的神秘買主而進行采訪時，很敏感的回答的第一句話是：“對不起，關于客戶、以及車的成交价格、過程都不會對外透露的。”

但是張力宸同時表示，888万只是銷售的价格，其他的費用仍和買其他車一樣由車主支付，其中車輛購置稅按10%計算，費用為88.8万。而保險方面的費用應詢問保險公司。

賓利北京一位不愿意透露姓名的員工向記者證實了這一點，与其他品牌的車一樣，賓利的標价是不包含車輛購置稅与保險的，如果加上稅与保險的費用，車主將為賓利888付出近1000万的成本。

記者隨后向平安車險客戶服務中心咨詢了賓利888的保險費用，工作人員竟無法馬上說出，她告訴記者這么貴的汽車她還是第一回听說，并表示以前沒有听說過賓利這個汽車品牌，隨后該工作人員耐心的按汽車的七項全險進行了計算，据工作人員很吃惊的對記者說到：“這种售价888万的高級汽車，每年光保險費用就會高達27.7万。”她說道27.7万的時候，語气很重。他緊接著說，這車太好了，我們都保不了。

即使不發生其他的費用，神秘買主獲得賓利888時，還將付出88.8万的車輛購置稅和每年27.7万的保險。僅僅購買新車的首次支付，已高達1004.5万。

据一位賓利的內部人士透露，賓利的保養每次的費用會高達1万。當記者對1万元的保養費用表示詫异的時候。這位內部人士輕噓了一聲，“買這車的人不會在乎這保養的1万塊的”他說的時候，很不屑的樣子，他的意思很明顯，能買得起這种車的人，1万元對他們來說不過是九牛一毛。

從賓利配件的報价單上，記者看到，即使是普通的賓利，賓利配件价格亦在不菲。一個裝飾鏡的价格就達到7797元，后座手動窗帘的報价為16.9119万元。

賓利方面守口如瓶

誰會是神秘買主，賓利上下對此守口如瓶。6月17日，記者來到位于恒基中心的賓利北京公司，被告之市場總監何少華去了香港出差。

一位不原透露姓名的負責人員稱，除非何總先說，公司其他的人是不會說出賓利神秘買主姓名的。該負責人同時告訴記者，除此之外，他的的确确不知道買走賓利888的人到底是誰。

銷售總監張力宸、銷售代表朱雷与侯小姐的口徑也如出一撤。

銷售總監張力宸：“關于客戶、以及車的成交价格、過程都不會對外透露的。”銷售代表朱雷說：“車展期間，就已經有人訂了，其他的我就不清楚。展會期間我都在展會現場，銷售是在展廳和公司做的，所以我也不太清楚，即使我知道的話也不會告訴你。”

銷售代表侯小姐：“關于賓利888的情況，由何總統一對外宣傳。我們不能說。”

客戶關系管理趙先生：“車主的身份，是不是公布，權利不在賓利，而在于客戶，對我們來說，客戶資源是很重要的。”

据記者了解，由于賓利888尚有些海關的手續需要辦理，目前還無法移交給未來的車主。除非神秘買主自己站出來說話，或者賓利市場總監何少華公布神秘買主身份。買主將在很長一段時間內是個謎。截止出稿為止，記者數次撥打何少華的手机，都為關机，暫時無法取的聯系。

神秘買主會是什么人

888万的轎車，不是一般的大款可以買得起的。神秘的買主會是什么樣的人呢？据記者在采訪中了解，賓利目前的銷售主要集中的展廳，輕易不會主動上面推銷。而且賓利展廳自2002年6月1日開張，時間也并不長。在賓利的對外廣告上，目前主要只是集中在五星級飯店和京城少數大的俱樂部。据知情人士透露，賓利曾在京城長安俱樂部會員刊物上做過宣傳。

購買賓利888的會是什么樣的人，業內人士告訴記者，首先這种人會偏愛賓利，其次是有足夠的財力能支付888万，其三是可能對第一之類的有自己的喜好。

自從1931年勞斯萊斯將賓利買下后，賓利和勞斯萊斯一直以“貴族”形象、品質和高昂的价格占据豪華汽車的顛峰，不同的在于，勞斯萊斯車主不會自己開，會有專門的司机負責駕駛。而賓利做為運動型的更多的由車主本人駕馭。

据一位不愿透露姓名的業內人士向記者透露，目前，北京的勞斯萊斯有二十多輛，而賓利只有3-4輛，他見過其中的兩位，一位是文藝界的某大腕，還有一個是并不見名气的一位不事張揚的富豪。

什么樣的人會買賓利888，“政府官員是肯定不會買的”某朋友說道，“就算買得起，就算再喜歡他也不敢買。”

“賓利是由自己開的，更注重駕馭的感受，又不會由于駕駛失去自己的身份。尤其是現在一批新貴的產生，他們更喜歡賓利。”賓利一位不愿透露姓名的員工說道：“給人的感覺，買勞斯萊斯的是那些有錢人，而買賓利的是那些既有錢又追求時尚的人，感覺那种人必須要有點品位，又追求時尚的才會買。”

所以該人士對購買賓利888的神秘買主猜測是：“30-50之間，企業的成功人士。比如說通過自己創業，成功的企業人士。或者說就是大的公司的CEO、名流，特別是演藝界的名流。”

据記者了解，該賓利888在英國的售价不到40万英鎊，888万是賓利加上關稅以后定的价格，按目前英鎊与人民幣1222.71比率計算。此輛賓利的售价在英國不到500万人民幣。是什么能吸引神秘買主自愿掏出近千万。

賓利的員工似乎給了我們一個很好的答案，“為什么，因為我們的這輛車也有賣點，因為它是世界上第一輛，也是唯一的一輛，所以這也是一個賣點。而且這車和英女王的車是姐妹車，可能會有一些人喜歡那些‘第一’的感覺。”

為什么會買，賓利那位不愿透露姓名的員工回答很簡短“喜歡啊”，當他說“喜歡啊”的時候，那么肯定的語气，流露出一种長期和富豪打交道后對其(富豪)心態的把握的信心。也許對于富豪來說，他們更多購物的理念只需要一個理由“喜歡”，這才是真正的千金難買我愿意。

在返回報社的路上，侃爺的哥很興奮的說，“估計只有民營企業家會買，為什么呢，他做秀啊，他把車買了，然后宣傳自己的公司。”

背景資料

英國的賓利家庭于1912年收購一家進口法國跑車品牌-DFP公司，并將其改名為“賓利”，并以設計制造運動車為主。賓利運動車在1923至1929年期間的勒芒24小時汽車賽中大獲成功，但由于不善于經營，1931年由羅爾斯.羅伊斯(勞斯萊斯)公司將賓利公司買下。賓利作為勞斯萊斯的運動型轎車，現在全球已達到約60%的產品份額。賓利豪華轎車与勞斯萊斯車型的區別在于運動型車身版式、偏緊的行駛結构調校和更大的功率。他更多的是為了滿足富有的年輕人追求高速駕駛樂趣的需要。

据賓利北京銷售公司稱：售价888万的賓利特長版28，是2002年，英國賓利汽車公司專門為中國市場推出的一款全新賓利超豪華特長版轎車，此款轎車与英女王為慶祝其登基五十周年而指定御用座架的一輛賓利特長版屬同一款系的姐妹車。(//www.dajiyuan.com)