曾蔭權憂磁浮列車不化算

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【大紀元4月20日訊】政務司長曾蔭權指出,雖然香港與深圳機場相距僅三十七公里,但兩地機場各有優勢,深圳機場擁有大量內地航線,而本港勝在國際航點眾多,因此兩地可以加強合作,互相配合,增加兩個機場的競爭力。

據明報4月20日報導﹐曾蔭權昨日向立法會匯報粵港合作的進展時表示,兩地政府將成立專責小組研究和跟進兩地機場的合作。

他指出,香港機場是國際機場,有一百三十個航點,當中約一百個是國際航點﹔至於深圳機場,則有五十四個航點,當中只有兩個是國際航點,因此兩地可以加強合作,增加兩個機場的競爭力。

按兩地機場的計劃,當局會採用快速船連接兩個機場,而旅客可以省免清關手續到對方的機場轉機。

至於珠海機場方面,兩地機場已聘請了顧問,研究發展珠海成為速遞貨運中心的可行性。

至於陸路連繫,曾蔭權表示,兩地專家正研究港、深、穗的區域快線鐵路,他承認對早前提出的磁懸浮列車方案有保留,也擔心路程太短,投資是否化算,兩地專家已就此進行技術研究。
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