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【大紀元4月12日訊】中國時報12日報導，三峽大壩在今年初寒潮侵襲期間，因混凝土內外熱脹冷縮不平均而出現裂縫，雖然主管機關表示，裂縫不大，不會影響整體結構，但據參與會勘的大陸水利工程專家表示，大壩施工的三年來，混凝土灌漿工程水準雖然已經提高，但仍未達到一流水準，這是目前發現各種混凝土事故及缺陷的根本原因。

據中新社報導，參與會勘的中國全國政協副主席、三峽樞紐工程質量專家組組長錢正英日前在三峽工地鄭重表示，三峽工程最後要接受長江的檢驗，一定要為子孫後代留下一個合格的工程。因此，他強調，新灌漿混凝土的質量問題，不要因為快到壩頂，就放鬆要求，以致再造成一些不應有的事故和缺陷，特別是要注意保證今後溢流面的品質，將來大壩檢查的一個重點就是溢流面。

錢正英表示，要一絲不茍地處理好大壩上下游面的裂縫，研究如何使裂縫度過今冬明春的寒流；現在對溫度裂縫的處理效果是好的，但要考慮到溫度裂縫處理的季節相對比較晚，而今年天氣又特別熱，特別是地面工程，可能溫度裂縫處理時間過晚，今年冬天可能還會繼續發展，要注意。錢正英指出，三峽永久船閘應加緊完成，以便壩體趁尚未蓄水前進行調試；永久船閘的各種裂縫，大部分是溫度裂縫，而造成裂縫的原因有施工造成的，也有設計方面的問題，如果大壩建成後，不能正常通航，（問題會很嚴重），任何人也交代不了。(//www.dajiyuan.com)

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